說起蔚來汽車，最近一年多隨著理想和問界的強勢崛起，在國內造車新勢力中蔚來汽車的存在感似乎並不高。

還有截止到目前，蔚來汽車也有很大可能是虧損最高的造車新勢力車企。數據顯示，蔚來汽車在過去8年累計虧損超1000億。僅僅是2023年，蔚來汽車的虧損就達到了207億，創下了年度虧損最高紀錄。

雖然虧損的不少，但是好在目前蔚來汽車的現金儲備超570億。所以對于那些一直在擔心蔚來會不會倒閉的人來說，可以完全把心放肚子裏。

進入到2024年後，蔚來汽車還在持續發力。作爲蔚來汽車的創始人，李斌近幾個月在網上也是異常的活躍，時不時還會通過抖音直播，相比之前也更爲活躍。

就在5月7日，媒體報道蔚來汽車旗下子品牌樂道汽車官方網站也已經正式上線。但是車快評通過搜索引擎，並沒有搜索到樂道汽車官方網站。除了官網的上線，有消息稱5月9日樂道品牌將會進行管理層的公開亮相。而樂道的首款車型樂道L60定位是中型純電動SUV，預計也將會在近期正式亮相。

因爲早在去年年底，網上已經出現了關于樂道L60的路試諜照。在外觀設計上，樂道L60也顯得比較運動，有點接近于轎跑SUV。

從網上透露出來的信息來看，樂道L60會基于蔚來第三代NT3.0平台打造，配備有貫穿式的中控大屏以及高通骁龍8295車機芯片，車內空間也是一大賣點。新車將會推出搭載60度和90度電池包兩種版本車型，其中小電池版本所配備的是比亞迪的刀片電池，大電池版配備了甯德時代三元锂電池，同時全系車型還將會采用900V碳化硅平台。

輕量化的車身設計，百公裏能耗據說會在13千瓦時以內。兼容蔚來第三代換電站，預售價會在22.9萬元。

因爲所對標的車型是特斯拉ModeL Y，在蔚來李斌眼中，樂道L60就是一台可以換電的ModeL Y。

新車正式量産後，可能會與蔚來ET5共線生産，今年第三季度正式上市，有望年底前實現交付。

在車快評看來，蔚來在銷量上之所以會被理想和問界所超越，最主要的一個因素就是蔚來汽車的售價偏高。而主打20~30萬元售價區間的樂道品牌，既有蔚來汽車品牌和技術的加持同時也進一步拉低了售價。

也正是因爲如此，李斌才有信心將樂道的首款車型競品直指純電SUV銷冠ModeL Y。面對包括Model Y在內的衆多強敵，作爲後來者的樂道L60有沒有未來，讓我們拭目以待吧，

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