印度自诩爲地區大國，隨著國力的提升，印度在找尋各種機會證明自己。印度曾向聯合國申請入常，並大肆宣揚每個國家都有在國際上爭取利益的權利，诋毀五個常任理事國。

這不印度也要開始發射載人飛船，要搭載三名宇航員飛上太空，而且目標就在2025年實現。印度的目標是成爲繼蘇聯/俄羅斯、美國和中國之後第四個擁有獨立航天能力的國家。

印度爲什麽會這麽有自信？那麽印度到底能不能實現？印度要怎麽做，我們一起來了解。

印度的這一項計劃是在2024年2月份宣布的。說起來十分的可笑，印度在宣布這一項計劃的時候，連一次的無載人的飛船測試也沒有進行。當然，印度也不會傻到直接執行載人飛船的發射。

根據印度空間研究組織的計劃，印度在載人飛船發射前將執行三次的無載人的飛行測試。第一的飛行測試是在2024年的7月份。

一個仿形的機器人將乘坐載人艙被發射到太空中，並在距離地面高度爲400公裏的軌道上測試艙室、軌道機動及入軌和回收工作。

根據第一次測試，進行相應的整改後，預計會在2024年底進行第二次的無載人的飛行測試。2025年將陸續完成第三次無載人飛行測試及載人發射。

從客觀角度來看，印度的這一計劃似乎有些太激進了，對于載人太空艙的數據測試、搜集、整理，並做後期的整改和地面驗證的窗口時間最多只有6個月。

對于沒有任何太空載人經驗的印度來說簡直是一個夢想。

我們從1999年開始了第一次的無人飛行試驗，總共進行了4次的無人飛行試驗，曆時4年，第五次才開始了首次的載人航天飛行。最短的無人飛行試驗間隔是第三次和第四次，僅有9個月。這個時間的縮短是基于前期充分試驗的基礎。

另外，我國的首次載人飛行僅僅1人，而印度卻有三人同時飛行。印度在公布這一重大的太空行動的同時，四名航天員也同時亮相。

這四人都是印度空軍飛行員，這四人中的三人會參加印度的首次載人飛行任務。

不得不說，印度的這一計劃十分的膽大，要嘛他們是有足夠的技術儲備，相關的測試工作早就已經開展，要嘛他們還沒有意識到太空探索的危險性。

要知道我國首次載人飛行，楊利偉就是九死一生，因飛船在發射上升過程中發生了強烈共振。根據楊利偉的反饋，我國後續改進了這一問題。

對于航天員的訓練，印度似乎也沒有准備好。當前印度缺少有經驗的航天員，所以對于航天員的訓練還是一片空白。印度只能依靠美國。美國國家航空航天局將在約翰遜航天中心爲印度宇航員提供“高級培訓”。

參照我國的載人工程的發展曆程，印度在2025年前實現載人進入太空的可能性微乎其微。似乎印度人也清楚這一切不可能實現，只不過是對內部民衆有一個交代，畢竟載人工程是在2018年立項的，原計劃是2020年進行首次的無載人飛行測試，因爲疫情原因而被擱置。

既然通過自己的實力無法進入太空，是否有迂回的辦法呢？答案是有。

目前在太空中運行的有國際空間站和我國的天宮號空間站，印度當前正在與美國NASA討論將印度航天員送往國際空間站。

沒錯，這也是印度實現太空載人工程舉措之一，而且實施自主載人飛行和印度人進入國際空間站這兩個項目是並行的，目標都是在2025年前實現。

印度計劃將已經公布的四人中的一人送往國際空間站。

根據美國NASA發言人稱，印度空間研究組織宇航員可能進行的空間站飛行的細節正在最終確定中。一旦這一過程完成，美國國家航空宇航局將確定飛往國際空間站所需的任務時間表和訓練模塊。

根據外界人士分析，幫助印度實現航天員飛向太空的方式是執行私人航天任務。利用這種方式實現印度人上太空比載人飛船要容易的多。

印度近幾個月來，印度宣布了一系列雄心勃勃的太空計劃。其中包括大幅提高火箭發射頻率和支持商業活動，2035年左右建立空間站，2040年實現月球登陸。我們還是翹首以待印度人的首次太空飛行吧。