配備方面,全系提供多功能方向盤、定速巡航、自動空調、全景天窗、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啓動等。其次,新車在中高配車型上
1.5L自然進氣發動機搭配5擋手動變速箱的組合,動力表現還算不錯。這兩台發動機最大功率156馬力,峰值扭矩230牛·米,
而車內的全液晶儀表、懸浮式的中控大屏以及電子檔杆等都提升了瑞虎8 PLUS的科技感。其中,ACC自適應巡航系統可實現0-
在空間方面,瑞虎8 PLUS型的第三排空間表現不錯,第二排座椅支持40:60比例放倒,後備廂空間達到889-1930升。
同樣是全系標配,前排側氣囊+側氣簾以及前後排的頭部氣囊也是標准配置。同時,該車還支持AEB自動緊急制動,LDW全速段自適
除全新一代瑞虎7外,還有一大看點就是全車共計66項升級配置。此外,全新瑞虎7 FLY款的1.5T 6MT/CVT耀臻版還
在空間表現上也十分出色。後備廂空間也很大,而且後排座椅支持40:60比例放倒,能夠進一步擴展空間。而全新一代瑞虎7 PR
車廂內部空間方面,全新瑞虎7較現款車型有了很大提升,在乘坐方面也有一定的提升。同爲緊湊型SUV,全新奇瑞瑞虎7也將提供更
後座空間很寬敞,頭部空間也很大,後車窗可以打開,這是我喜歡的一點,後排乘客坐在後面,就很舒服。在實際乘坐體驗中,身高爲1
在乘坐空間方面,身高173cm的小編將前排座椅位置調整至最低,此時後排的空間還是比較充裕的。而在後備箱儲物空間方面,全新
後排配備了中央頭枕,座椅的舒適性與包裹性表現都不錯,中間配有中央扶手,中央位置也有頭枕。此外,奇瑞瑞虎8 PLUS座椅布
後座空間也是相當的寬敞,座椅的舒適度和前排相同,而且後面的座椅可以自由的調節,可以說是非常的人性化,坐上就像是一個移動的
同樣的,瑞虎7也不是完全的,而是一款挂著奇瑞標的奇瑞新車。新車標配了胎壓監測、ESP、倒車影像、後雷達、定速巡航、LED
其二,瑞虎7的底盤表現令人贊歎,在連續急彎時也有良好的表現。而這台7擋雙離合變速箱,采用了奇瑞公司的第二代幹式雙離合器,
除最低配車型外,瑞虎8 PLUS還配備全景天窗、後排出風口等實用配置。配置方面,新車搭載全速ACC自適應巡航系統、AEB
車子內部空間很充足,乘坐空間也比較寬敞。而從實際的空間體驗來看,全新瑞虎7的表現還是比較不錯的,尤其是後排空間表現上,不
在內部空間的設計上面,瑞虎3x型也是比較的寬敞,在內飾上面是采用的雙色拼接設計,並且還提供了多個儲物格和兩個杯架,在這方
在新能源的領頭,動力方面,這次瑞虎3X質享版搭載由奇瑞自主研發的ACTECO 1.5L高效發動機,其最大功率爲85 kW
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