1.5L自然進氣發動機搭配5擋手動變速箱的組合，動力表現還算不錯。這兩台發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，並搭匹配5擋手動變速箱。其動力總成和艾瑞澤5相似。動力方面，新車搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率115千瓦。新艾瑞澤5搭載了1.5升自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動變速箱。156馬力，230牛·米的動力輸出，這種動力表現在家用車中，也可圈可點，在同排量中算不上出色。而1.5T發動機最大功率爲156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配的5擋手動變速箱。這台1.5T發動機能帶來115千瓦的最大功率，以及230牛·米的峰值扭矩。而奇瑞作爲一直以技術和産品質量爲支撐，在動力總成和底盤調教方面，自然不用懷疑。在動力方面，艾瑞澤5搭載了1.5L的自吸動力，這款發動機的最大馬力可以達到116匹，而在傳動系統方面與之相匹配的是5擋手動變速箱。在試駕體驗之前，小編先給大家介紹艾瑞澤5全系車型的基礎配置，動力方面，全系搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配5擋手動變速箱。在艾瑞澤5身上的1.5L自然吸氣發動機，最大功率爲156馬力，峰值扭矩爲230牛·米，在同級別中屬于較高的水平。艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率爲156馬力，峰值扭矩爲230牛·米，匹配5擋手動變速箱。其實，在奇瑞的全新發動機技術基礎之上，奇瑞在這台1.5T渦輪增壓機上，還采取了諸多前沿技術。而且從奇瑞官方獲悉，全新艾瑞澤5 SPORT更是在動力系統方面全新搭載滿足國六排放標准1.5L發動機，最大功率爲115千瓦，峰值扭矩可達230牛·米。而這款奇瑞1.5T引擎最大的亮點就在于動力方面，這款車型搭載的是奇瑞最新的ACTECO發動機。在試駕體驗之前，小編先給大家介紹艾瑞澤5全系車型的基礎配置，動力方面，全系搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配5擋手動變速箱。動力方面：新車沿用現款動力總成，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，與之匹配的是5擋手動變速箱。而在動力方面，全新艾瑞澤5搭配了1.5升自然吸氣發動機，最大功率爲156馬力，與之匹配的是5擋手動變速箱。在駕駛的過程中，整車的動力也是比較好的。這套動力搭載的是一款1.5L的發動機，最大馬力156馬力。而動力方面，艾瑞澤5搭載了1.5L自吸式發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩141N.m。動總方面，艾瑞澤5將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配5擋手動變速箱。新艾瑞澤5搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，與之匹配的爲5擋手動變速箱。在發動機調教上，也展示了艾瑞澤5一定的技術實力，采用了5擋手動和5擋手動變速箱，技術成熟可靠。這兩款發動機都曾獲得了“龍蟠杯”十佳殊榮。這是一款主打“運動”車型，在這款車上搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156馬力，峰值扭矩230牛·米。而這台渦輪增壓發動機，可以說是集合了奇瑞二十余年造車經驗，經過10000多小時台架測試驗證，其可靠性以及穩定性都是值得肯定的。新車最大的亮點就是動力系統，全新艾瑞澤5將提供1.5L自然吸氣發動機，並匹配5擋手動變速箱。而這樣一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，傳動系統則匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速（模擬7擋）。其實對于一輛車來說，最核心的還是動力系統，艾瑞澤5 SPORT全新換裝了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。