如今的新能源汽車市場非常的火爆,各大車企均在這個市場當中推出了一系列重磅車型,而領克汽車作爲吉利面向高端的一個子品牌,面
作爲緊湊級SUV市場中的“老員工”,日産逍客進入中國市場之後,憑借著在當時有著更大膽且年輕時尚的外觀造型,吸引了很多用戶
作爲中型家用轎車的經典車型,東風日産天籁自從進入中國市場,已經有20年的時間了,而且發展至今累計用戶已經超過了200萬,
自從5月9日完成上市發布會之後,星紀元ET目前的訂單量已經超過了2.6萬台,可以說是超過了大家對這台車的預期。與此同時,
最近,星紀元ET上市的消息吸引了很多消費者的關注,其中家用用戶群體占據了絕大多數。當然了,之所以引來不少家庭用戶的潛在消
作爲很多家庭用戶都擁有過的一款經典老車,日産天籁確實承載了很多不同年代消費者的回憶,而且舒適的駕乘體驗也確實深受消費者的
作爲日系品牌中的三大B級車,日産天籁、豐田凱美瑞以及本田雅閣都是非常經典的老牌車型,同時這幾款車在市場上也得到了廣大用戶
從最近公布的四月份銷量成績來看,大衆途昂在中大型SUV市場中排名第五,一共交付了4369台。與此同時,作爲大衆途昂的老對
不難發現,如今人們的生活質量都有非常明顯的提升,就比如近幾年推出的這些純電車型,動辄都是二十萬起步。但即便如此,這些價格
近年來,隨著新能源汽車的興起,比亞迪也逐漸成爲了新能源頭部車企,國內消費者在購買SUV時,很多時候都是隨大流直接選擇了元
在緊湊級SUV市場當中,無論是傳統燃油領域還是新能源領域,在這之間的競爭力都很激烈。就拿銷量出衆的緊湊級插混SUV市場來
作爲上汽榮威第二款采用DMH插混系統的車型,榮威D5X DMH的出現,爲部分家庭用戶帶來了全新的選擇。例如從目前公布的預
在豪華中大型轎車市場中,凱迪拉克CT6是一款比較獨特的車型。相比競爭對手,它不是一流豪華品牌車型,但它業遠比普通汽車品牌
要說奔馳大G,相信屏幕前有很多朋友都非常喜歡,甚至把這台車當做自己理想的dream car。但是說實在的,這台車的售價我
作爲車圈內流量非常頂的一家企業,小米汽車的誕生確實是備受關注,而且在這其中也受到了不少友商的“針對”。但即便如此,還是抵
本田雅閣在國內汽車市場也算是有口皆碑的經典老車,1998年進入國內市場的它,發展至今已經來到了第十一代車型,所以作爲曾經
衆所周知,這些被賦予豪華品牌的汽車企業,它們旗下的走量車型,基本上都有非常高的終端優惠。就比如這台沃爾沃S60,其作爲沃
作爲一款十萬級市場中的緊湊型SUV,廣汽傳祺GS4這款車主要面向的用戶群體還是年輕消費者,特別是最近剛剛上市的MAX版本
雅閣這台車可以說是承載了很多不同年齡段用戶的回憶,而且進入國內市場25年之久的它,也獲得了不少消費者的認可,同時還被人們
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