毋庸置疑，今年國內車市小米SU7的關注度絕對是現象級的存在。在國內車市還從來沒有一款車型，能像小米SU7這樣還未上市就已經紅遍整個網絡的。

從目前小米SU7的銷量情況來看，其實也還是不錯的。在經曆了兩周的銷量低谷之後，根據最新發布的今年第24周《6月10日~16日》最新周銷量數據顯示，小米汽車賣了0.25萬輛車。相比第22和23周，銷量有了很明顯的提升。

雖然從目前來看，在銷量上小米汽車還無法跟理想和問界存在很大的差距，但是在造車新勢力中小鵬、哪吒等品牌已經被小米銷量數超越。

這也說明，小米汽車在不缺訂單的情況下，只要能夠保證産能銷量表現還是非常可觀的。

隨著小米SU7銷量的回暖，近日小米汽車全新的車型諜照也在網上曝光。而這台車，就是小米的首款SUV車型，代號爲MX11。

雖然新車包裹著僞裝，但是從整個輪廓來看，前臉部分應該會采用跟小米SU7類似的設計風格。從側面看，新車的輪廓跟法拉利 Purosangue非常的相似，于是便有網友戲稱這台車是“法拉米”。

對于小米汽車的産品規劃，不服真的不行。

說歸說鬧歸鬧，小米的這台新車其實還是蠻有看點的。在車頂部位，應該會搭載一個激光雷達，整個車身的線條非常的流暢，大概率會是一個轎跑SUV。外後視鏡裏采用的是無邊框設計，配備有五輻式的輪毂和黃色運動卡鉗。

在車尾部應該還會配備電動升降擾流板，尾燈則是采用了環形設計。至于車身尺寸，預計應該會在5米左右，至少也是一輛中型SUV。

至于內飾設計以及配置和動力信息，還有一家官方進一步公布。據說新車將會命名爲小米SU8，最快會在2025年正式上市。

但可以肯定的是，跟小米SU7一樣，小米的這台SUV車型，在車機系統和動力方面的表現應該會很出色。

關于售價，大膽猜測一下入門版車型的售價可能也不會低于22萬。

雖然小米SU7是上市以來市場表現相當亮眼，但是客觀來說，小米汽車在今年想要完成年交付量10萬、沖刺12萬輛的目標，仍然有著很大的壓力。

之所以會這樣說，大致有以下兩個原因：第一還是小米手機的産能；第二就是來自競品車型的沖擊。不否認小米SU7的知名度，但就産品力來看小米SU7其實並不強。

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