曾幾何時，奧迪作爲豪車的“領頭羊”，與奔馳寶馬並稱“ABB”，甚至憑借“官車”這一稱號，在國內豪華汽車市場穩坐頭把交椅。然而時至今日，“ABB”早已成爲“BBA”，奧迪所謂豪華的品牌力也在逐年下跌，甚至連曾經傲視群雄的銷量，都不複存在。

這也是爲什麽新款奧迪Q7還未上市，就被網友吐槽的重要原因之一。最近新款奧迪Q7的售價區間被曝光，疑似爲61萬~81萬左右。

具體來看曝光的4款車型。2.0T S Line 5座型售價61萬左右；2.0T S Line 7座運動型售價63萬左右；3.0T S Line 7座運動型售價71萬左右；3.0T S Line 7座尊貴型售價81萬左右。

而從配置表來看，新車雖然標配了空調遠程啓動、LED迎賓燈、真皮內飾、21寸輪毂、自適應空氣懸架等配置，但也減配了點煙器、ETC、前排座椅通風、全景影像、泊車輔助等標配。果然，天下沒有免費的午餐，更有性價比的同時，就意味著部分配置的取舍和刪減。

至于新款奧迪Q7的變化方面，這次主要集中在了外觀、新的燈光技術、駕駛輔助方面。從新車此前曝光是實拍圖來看，新車前臉部分的感覺很像Q5L，明顯少了第一代Q7的那種大氣、沉穩的既視感。

前LOGO是類似于玻璃的映射材料，造型立體。車身側面和尾部基本維持了現款車型的設計，車尾的變化在于取消了TFSI和Quattro的標識，尾標轉移到了B柱。

同時，新車大規模的減少了鍍鉻裝飾，轉而換裝了全新的亞光碳顔色。雖然說是爲了提升整車的質感，但卻改變的奧迪Q7的氣場，確實從霸氣轉變爲了更年輕，但總覺得少了點什麽。

內飾沒有太大變化，還是標志性的三塊大屏，看上去不夠年輕甚至有點過時。畢竟如今的國産車，連10萬出頭的車都配備高清大連屏，再看看一臉售價最低60萬的車，確實顯示不夠有誠意。

動力方面也是大家熟悉到不能再熟悉2.0T和3.0T兩種選擇，最大功率分別爲195kW（265馬力）和250kW（340馬力），傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，並配備quattro全時四驅系統。著實是沒啥新意！

有文說：

初代的奧迪Q7，在那個年代橫空出世，別提多驚豔了。龐大的身軀不顯臃腫，商務氣息強大，開在路上都讓人覺得車裏的人非富即貴。但自從16年改款之後，Q7逐漸的退出神壇，外觀的霸氣沒了，奧迪本身品牌的影響力也在逐年下滑，從此前的“ABB”變成如今的“BBA”，甚至如今都快退居二線豪華了！

所以，雖然61萬的起售價放在以前確實不高，但時代變了！如今的豪華車市場越來越被國産的新勢力、自主品牌的一些高端車型蠶食，留給豪華合資車的空間愈發的小。這也是爲什麽新款的奧迪Q7還沒上市，就被網友吐槽“不如買新勢力”的重要原因。（汽車有文化 唐唐/文）