這回開眼界了，終于看到新國標電動車的車身了，簡直就是單身人士的專屬電動車，你不佩服呀，還真不行。
這新國標電動車設計理念讓人爲之驚歎！設計堪稱一絕。
要是沒那兩把刷子，這奇葩的設計一般腦子想不出來，無腦設計。
這新國標電動車可謂是千呼萬喚使出來，被資本捧出來的新國標電動車，它到底是個啥東西呢？它有哪些獨特之處呢？
比咱們老百姓手裏的私家電動車高級在哪裏了？又先進在哪裏了？
大家是不是特別想著急知道，那麽就讓我們一睹新國標電動車的魅力，我勒個去奇看不知道了。
這一看簡直就是新時代自行車的完美升級版，交通領域的新怪物，直接顛覆你的三觀，就讓我們一起來看看新國標電動車的五大奇葩設計。
第一，讓我們先來看看它的外觀設計。這車身簡直是短小精悍，符合這個時代的骨感美。
重點來了，這個車座的長度，僅爲三十五公分。
也就是說剛好能坐一個人，如果你想接送個人，或者是接送孩子上下學，那是絕對不可能的了。
我們老百姓騎電動車的目的就是爲了方便快捷。如果連這個最基本的都實現不了。
對于我們來說毫無存在感。看來設計的人不食人間煙火。
第二大奇葩設計，就是新國標電動車的車速最大，每小時是二十五公裏。
如果你要是跑快了，每小時超過了十五公裏，這家夥就會立刻地發出警報聲。
你說這要是送外賣小哥，騎上這電動車，上午點的餐，估計晚上能送到就不錯了，重點來了。
你要是以前能睡八個小時，就因爲這速度都得讓你少睡一個小時，否則你就會上班遲到，還會被面臨著罰款。
這車簡直設計的無敵了。
第三大奇葩設計，就是這個新國標電動車的體重，它不能超過五十五公斤。
這身材絕對是國標體重。爲了這個體重原來的鉛酸電池，現在給你換成了锂電池，你說這是爲了安全著想嗎？
第四個奇葩設計，這新國標電動車，它沒有後視鏡，爲啥沒有後視鏡呢？
因爲這個車的高度，不能超過一米。如果你給它裝上了兩個後視鏡，高度肯定超過了一米，給你直接定個罪名，改裝超標。重點來了。
如果拐彎不帶頭盔，還能扭個頭，看看這下好了，戴上一個大頭盔，我看你的頭往哪邊扭，除非，你後腦勺長了只眼。這樣的設計，不得不說豬腦子。
第五大奇葩設計畫蛇添足。
你說自行車要是沒有腳蹬子跑不起來，電動車你給她裝上兩個腳蹬子圖個啥？不倫不類。這車跑起來那兩個輪子，就像兩個風火輪一樣，在那呼呼的轉，啥用不管。就是把它當個擺設在那裏都礙眼。
要是哪個小姐姐穿著個長裙子，一不小心卷了進去，你說誰的責任？
有的專家說了，這是防止車子沒電了，你還可以用腳蹬。
我看你是站著說話不腰疼，五十五公斤重的車，來你給我蹬一個試試，不給你累個半死才怪呢。
到那個時候，真不知道是人騎車，還是車騎人。老鐵朋友們，你們還發現了新國標電動車，有哪些奇葩的設計？
歡迎評論區留言，讓我們一起討論。
定標准的又不騎，怎麽樣爲難你就怎麽定，不服？
你說新國標安全，他無後視鏡，左右轉向燈，單手騎用手指路我要轉彎了，並大喊轉彎請注意，你說新國標安全，他又給你配锂電，冒煙爆炸沒商量，你說新國標安全，他屁股上沒護攔，帶個人沒把手，顛掉了沒感覺，你說新國標安全，老是有人小腿被腳踏打青打紫，你說新國標安全，讓車時他跑不動，競被吻，一個紅燈等三波。
五保戶設計。
我覺得吧，戴頭盔騎電動車很危險。騎電動車要左顧右盼看路況的。算了反正我沒有了[呲牙笑]。
八格牙路
凡是設計不能帶自家孩子上學的電動車的設計師都不配吃人飯，只配吃狗屎！
國標就是取消轉彎燈，後視鏡，加個踩不動的腳蹬！想出這麽坑的專家，太缺德了！限速可以限個30比較合適
只能說腦子這個東西在設計車輛時忘記帶上落家裏了[點贊]不過想想還是騎回自行車吧，又能鍛煉身體減肥超牛，又不用花錢充電，壞了維修保養超便宜，還能救一大幫過去消失的修車師傅，而且也不占地方，也輕巧推，騎，背都方便。咱們這麽多人以後世界騎行大賽大獎都是咱們的，像什麽環法之類的直接取消吧在中國辦環珠峰賽[呲牙笑]
要考慮各階層人群出行！方便人民群衆出行！
一、車速慢： 1.容易造成道路用堵。 2.趕時間不能應急。 二、電瓶蓄電量小，沒有到達目的地就不能跑了。
幹脆只限制兒童才能使用，只有這樣才是真國標。
有病吧？新國標早就出來執行幾年了？還拿出來炒冷飯？
反正就是不想讓老百姓痛快方便舒服！
專家們忘記給汽車裝腳蹬了，萬一哪天油箱沒油了咱也能蹬回家
傻子設計的
推動新國標的人，沒有人會去用到電動車，所以作死去整你用電車的，
[笑著哭]這個腳蹬子的位子。。。我想知道坐在上邊兒怎麽蹬？
車把最好設置成不能轉動得，只能走直線[得瑟]
我感覺標准定的都非常合理，電動車本來就不讓帶人，重量太大了慣性大，速度太快了就屬于機動車
還真不如一輛自行車，自行車後面還可以坐個人呢
應該說自行車豪華升級版，25碼速度大高，應該不能超過20碼，應該吸引美少女購買
不是車自重大而蹬不動，而是電機是帶磁性的，沒有電了，在磁力的作用下根本就蹬不動！而且腳蹬安裝的位置根本不對。
這個標准好多年了。我覺得還行。想快的話可以買電摩或摩托，考證也就幾百塊。那些無牌改裝電動車肇事逃逸的不少。而且我覺得你陰陽怪氣的水平很一般。
絕戶設計的標准
按新國標做的肯定不是人民群衆心裏所想的那樣好。
這是電動自行車的國標，你閑速度低你可以辦駕駛證，買電摩騎。
共享車的設計被抄了嗎？
共享單車公司落淚了，孫男娣女們太盡心了！
充電非要排一起充更不安全火燒連營常有，我自己充有人看著隨時可以滅火[點贊]
騎著電動車的必須是機器人，頭能360°旋轉，這樣才安全[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
這是純純的騎驢啊[笑著哭]
真正規範的電動助力自行車，外觀和普通自行車差不多，就是座下多一塊可充電小電池，時速不超過二十公裏，
全是舊東西，幾年前的了，還拿出來割流量
有一說一，沒後視鏡和只坐一人確實有點不合理，但戴頭盔和限速是合理的，頭盔不用說，汽車不也要求安全帶嗎？限速，電動車正常解決的是兩公裏內交通，就算限25，兩公裏也就五分鍾他事，比限50也就多花2分鍾，這點時間可以提高騎行人和第三者安全系數，還是值得的。
兒童版
共享單車
貨架都沒有，包往哪放，還不如自行車前可以帶貨後可以馱人。
這就是路邊的共享車。
以人爲本
還是騎自行車吧，永久 鳳凰 飛鴿不用充電 耐造，能帶人 帶貨還不用戴頭盔
新國標就是非標
這就是那些坐小車的磚家從肛門中說出來的電動車樣子
很明顯是爲單身人士量身定做。估計他們也知道單身人群基數大[呲牙笑]
電動自行車首先是自行車，然後是電動。國標毫無問題。有更高的需求去買電動摩托。
應該設計時速250，就可以提前幾個小時回家！[愛心][愛心][愛心]，外賣小哥也可以多接很多單[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
既然你控不住，管不住，那你就合法的開放吧，有牌有證有年審有保險，這是最好的永久解決方法
閑慢？幹脆直接禁了電動自行車，直接電動摩托車算了，都考駕照上牌到時候想多快就多快[得瑟]
這不就是共享單車的模板嘛[笑著哭]
因爲設計這些人是沒有孩子的，不需要有人在後面坐。
二轉子
沒人買的
難受就對了
新國標就是爲共享電單車量身定做的
變花樣坑
應該設計三個款:一人騎、可帶一個小孩和可帶兩個小孩；最主要是安全性。要限制速度不能快。
標准磚家：說得好像我會騎似的…
這些僞專家太多了
車騎專家
不合理的事物我可以不用遵守
太雞肋
管這事兒的那些個人要麽坐車，要麽自己開車，根本用不著他們自己騎電動車，具體辦事的小兵兵呢，要麽說了不算要麽幹脆就是單身汪，如此造型毫不奇怪。而上世紀的早期國産自行車“大金鹿”爲什麽能做到那麽經典呢？我猜有部分原因是因爲這個車設計出來他們也要騎。
過了一段時間又說不達標，然後開始攔車罰款
[呲牙笑]專家說了，爲了人口增長要生三孩，專家又說了爲促進民衆消費，限制廉價出行工具，就有了新國標電單車，民衆說一輛小單車怎接三個娃，專家又說了：這可以調動民衆積極性，開上汽車就能接三個娃了，還有辦法總比困難多，不見三哥一輛摩托車可帶幾十人，你也可以疊羅漢，帶三個娃。
小編。你家才通網嗎？新國標出來多少年了？