雖然7.98萬元的秦PLUS DM-i已經可以說是爆殺日系車轎車，卡羅拉、雷淩4月銷量甚至沒過萬，但軒逸仍然是銷量第三高的轎車。

究其原因，是因爲軒逸 經典還在C，畢竟這台車的售價要低于7.98萬元。

不過同樣的預算，不妨看看下面幾台自主品牌家轎，統統7萬多就能落地，最低甚至只要5萬出頭。

長安 逸動

廠商指導價：8.39-9.69萬元

車身軸距：2765mm

動力總成：1.5T(170Ps 260N·m) + 7擋濕式雙離合

2024款逸動雖然叫“第三代逸動”，實際上就是把逸達換了個名字賣。

不過還是有些細節上的改變，取消了有些“殺馬特”的高位刹車、自帶的行車記錄儀不需要花錢解鎖、還取消了原來的方形方向盤、升級了車機系統。

配置方面只保留了三個配置，售價保持不變，但入門車型增加了前排側氣囊、360°全景影像、透明底盤、自動頭燈；中配輪胎尺寸從205/50 R6升級到了215/60 R17、增加電動門把手；頂配是升級最小的，只升級了全液晶儀表。這樣看來，中配（尊貴型）仍然逸動最值得購買的配置。

終端售價方面，逸動的優惠也要比之前的逸達更大，暢享型走貸款的落地價格在7萬出頭，中配落地在8萬出頭。

作爲在燃油車時代，少有的能進入轎車月銷量排行榜的車型，逸動已經在上個月下線了第170萬輛量産車。

另外，第三代逸動取消了自動啓停，但代價是WLTC標稱油耗從5.99L/100km上漲到了6.14/100km。

就我的體驗來說，這個價位的啓停介入感都很明顯，如果有實體按鍵關閉，一般都是上車就關，所以這點油耗的增長根本無所謂。

吉利 缤瑞COOL

廠商指導價：8.98-9.48萬元

車身軸距：2670mm

動力總成：1.5T(181Ps 290N·m) + 7擋濕式雙離合

吉利 缤瑞COOL的軸距、車長都要短于逸動，不過因爲空間利用率高，其實車內空間並沒有小太多。

這台車最大的優勢是動力不錯，搭載了一台1.5T發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米。

官方標稱零百加速7.1秒，都不說和同價位的油車比，甚至比帶電機的比亞迪 秦PLUS DM-i 55KM版本還快0.8秒。

關鍵是油耗也不高，WLTC工況下標稱油耗爲5.9L/100km，比第三代逸達還低。

售價方面，缤瑞COOL 入門版本落地價不到7.98萬元，頂配則在8.5萬元左右。

上汽榮威 i5

廠商指導價：6.89-9.09萬元

車身軸距：2680mm

動力總成1：1.5L(129Ps 158N·m) + 5MT

動力總成2：1.5L(129Ps 158N·m) + CVT

榮威 i5的定位其實要低于前面兩台車，搭載的是一台1.5L自吸發動機，最大功率只有129馬力，匹配5擋手動或CVT變速箱。

上個月調整了全系售價，其中i5官方現金優惠2萬，頂配版本的裸車價僅爲7.09萬元。

這台車在終端的優惠還要更大一些，次頂配落地價在7萬左右，頂配則在7.5萬元左右。

而如果實在預算緊張，就想買一台便宜的燃油車代步，入門配置的落地價在5.2-5.5萬元左右。

同樣的價格，買純電車只能買到長安Lumin這樣的微型車，甚至只能買續航205公裏的最低配。