在這個新能源汽車競爭激烈的時代，長安啓源推出的Q05如今成爲了備受關注的焦點。作爲一款緊湊級插混SUV，長安啓源Q05不僅價位親民，同時也展現出了極大的産品力，力壓競爭對手宋Pro DM-i，銀河L7等車型，成爲了當前市場中非常受關注的一款車型。

首先在外觀方面，長安啓源Q05整車的輪廓相較于宋Pro DM-i和銀河L7就占了上風，長安啓源Q05的側面線條簡潔緊湊，強壯的肩部線條使車身姿態更加挺拔。五輻式的低風阻輪毂與整車的電感風格和諧統一。尾部設計飽滿，大量平直線條的運用給人沉穩的視覺感受。尾燈有著不錯的辨識度，同時車頂的兩段式尾翼以及雙豎條刹車燈強化了整車的運動氛圍。如果這3款車放在一起的話，作爲年輕人的我，肯定是首先會被長安啓源Q05的造型吸引。

性價比不俗的一款代步車

長安啓源Q05的售價在11.39萬元到14.39萬元之間，共計推出了5款配置。個人認爲這個價格的話還是較爲親民的，考慮到長安啓源Q05的綜合實力和配置水平，可以說是具有一定的性價比。長安啓源Q05的不同配置能夠針對不同的消費需求和預算提供不同的選擇。消費者們可以根據個人需求進行選擇。長安啓源Q05夠大夠好開，以較爲誘人價格，提供這種了綜合實力非常強的插電混動SUV車型，爲更多消費者提供了擁有先進技術和出色駕駛體驗的機會。

將通過性與穩定性兼容

底盤方面，長安啓源Q05的電池並沒有超出車身，通過觀察不難發現，底盤方面沒有明顯的凸起，它的平整度表現還是不錯。

懸架方面，就拿長安啓源Q05和宋Pro DM-i來說，兩車的前懸均爲麥弗遜結構，宋Pro DM-i的後懸爲我們熟知的三連杆懸架，長安啓源Q05的後懸爲後多連杆式四輪獨立懸架。雖然宋Pro DM-i的懸架經過舒適性調校，但是懸架結構決定了它的上限不高，如果是在經過一些較大顛簸路段的時候，車內人員仍然能感受到明顯的跳動，在平坦路面的時候才能感受到不錯的舒適性。而長安啓源Q05開起來能感受到底盤比較紮實，沒有松散感，路過坑窪路面的時候，懸架沒有多余的彈跳，過顛簸減速帶時，也能夠實現較好的濾震性，帶來全路況最佳舒適駕乘感受。

測試標准更嚴苛，電池安全有保障

電池方面，長安啓源Q05采用了封閉式的設計，方便對故障進行檢修，另外，長安啓源Q05在電池內部還加入了多條加強梁，發生碰撞時，它的電芯被擠壓的概率要比宋Pro DM-i小得多，而且相比之下，長安啓源Q05采用長安汽車的電池安全系統，擁有更嚴苛的測試驗證，其中外部火燒，三面跌落重擊等測試環節均是遠超國標,印證了它出色的電池安全性。

長安啓源Q05不做選擇，性能油耗它都要

變速箱方面，長安啓源Q05采用的是電子無級變速箱，使電機和發動機始終處于一個最佳工作狀態，所以它在擁有比宋Pro DM-i更出色的低電量油耗之余，還擁有出色的動力性能，長安啓源Q05在0-60km/h的最快加速僅需3.9秒，而0-100km/h的最快加速爲7.3秒，基本和很多2.0T的燃油SUV相當。同爲插混SUV的宋Pro DM-i僅爲7.9秒。另外長安啓源Q05使用的是全球首次采用10層Hairpin扁線油冷電機技術的PHEV，具有7kW/kg超高功率密度，電機效率高達97.8%，NVH靜谧舒適。其高算力電機控制器采用了4核高算力MCU芯片，相比競品的兩個單核芯片提升50%，實現了高精度動態扭矩響應控制和全場景實時主動降噪。

相比競品車型更厲害的一點是，長安啓源Q05搭載的是榮獲“中國心”的十佳發動機，1.5L直列四缸自然吸氣藍鯨混動發動機，最大功率81KW，最大扭矩爲143牛·米。這動力表現確實很棒！

智能健康雙抓，整體的用料環保

除了這些看不見的地方，在看得見的地方長安啓源Q05的表現也更好。其通過中控大屏展現出了一種較強的科技感，長安啓源Q05采用了較爲扁平的方向盤布局，雖然功能表現大致相當，但是長安啓源Q05還搭載APA5.0遙控代客泊車系統，在停車場面對狹小車位，用戶開啓APA5.0的遙控泊車，非常輕松的就能完成操作。兩者存在代差，總之長安啓源Q05能帶來更流暢、更靈敏的車機體驗，足以爲人營造更出色的用車體驗。

多提一句，在現在的人們愈加重視的車內健康方面，已經經過嚴謹並且專業的測試，長安啓源Q05車內空氣甲醛含量遠遠低于同級別的競品車型。

綜上所述，長安啓源Q05憑借其出色的産品實力，成爲了新能源時代下最受追捧的SUV，不僅價格誘人，分別從動力系統，智能化，安全性能都碾壓競爭對手，當然這也是車企今後發展的必經之路,長安啓源Q05領跑新能源混動SUV，希望再接再厲，繼續引領國內的新能源市場發展。