6月3日，極氪汽車官方傳來喜訊，其自主研發的浩瀚智駕系統成功獲得了上海市高快速路L3自動駕駛測試牌照。在嚴格的測試中，極氪汽車在7類場景、30余項科目的測試裏交出了100%通過率的完美答卷。極氪介紹，第三方評審機構對極氪汽車展現的高穩定性給予了極高的評價，認爲這是他們首次見到如此迅速且高質量的評審完成情況。

固然有自誇之嫌，但目前國內獲得L3自動駕駛測試牌照的廠商並不多，除了極氪，便包括奔馳、寶馬、智己、長安、極狐、深藍、阿維塔、賽力斯和比亞迪等知名車企。

L3級別自動駕駛與L2級輔助駕駛的主要區別，在于它們對駕駛員參與度的要求和系統自動化的程度。L2級輔助駕駛系統，比如自適應巡航控制和車道保持輔助，能夠控制車輛的速度或方向，但駕駛員必須時刻准備接管。L3級別則提供了更高級別的自動化，允許車輛在特定條件下獨立執行所有駕駛任務，雖然駕駛員仍需准備接管，但可以在系統允許的情況下暫時放松。

極氪汽車此次獲得L3自動駕駛測試牌照，一定程度上提升了極氪品牌在高階智駕領域的行業地位。值得注意的是，極氪官方強調通過L3測試、取得測試資格的是極氪自研的浩瀚智駕，該技術應用在極氪007上。作爲對比，新款極氪001采用的仍是由Mobileye提供的智駕系統，在具體的表現上也能看出的確不如自研的這一套。

具體表現在于，極氪007上市交付即可體驗全國可用的高速領航NZP功能，而官方預告城區NZP也有望在下半年開放測試甚至正式推送。相反，更晚發布的極氪001所用的智駕系統只支持高快道路的情況下依然有城市限制，可見其泛用性略輸一籌。

回到L3自動駕駛上，隨著各地陸續開放L3級牌照的發放和各大車企的加入，2024年將成爲自動駕駛技術爆發式發展的新元年。L3級別自動駕駛能夠在特定場景下顯著減輕駕駛員的負擔，智能駕駛的競爭將更加激烈，高階自動駕駛將成爲車企爭奪的焦點。

雖然L3距離一般消費者仍比較遙遠，但極氪通過這一次的測試，至少證明了其不俗的智駕實力。但同時，極氪不應該爲此感到過分驕傲，因爲在中國市場中從來不乏智駕強者，無論是爲了滿足用戶期待還是爲了推高股價，極氪都有必要繼續努力，爭取達到中國智駕的第一梯隊。