空間大、高安全、超經濟購車要素已經成爲了國內家用車市場的主調，這些需求融合在一起，在中高端領域還是很好找的，但如果放在10萬級熱銷區間，條件就顯得有些苛刻了。但廣汽傳祺在2024年4月，更新了GS4系列，兩款傳祺GS4 MAX進入市場，以11.58萬、12.58萬價格，再結合終端予以的優惠，從10萬級角度出發，更大範圍滿足了普通人購車的剛需。

或許是受到了品牌設計的影響，車型定位雖爲緊湊型SUV，但大尺寸格柵設計平鋪向下，正面角度觀察帶來的感受與MPV形象更加貼近，厚重沉穩感溢于言表，僅從造型方面，便體現出了對家用需要的針對性。

車身尺寸方面也有明顯提升，傳祺GS4 MAX的車長4685mm、寬度1901mm、高度1690mm，車身長度較老款車型有著明顯的提升，寬度也有小幅拓展。從側面角度觀察，車頂平置、末端下溜，形象相似于兩廂旅行車設計，搭配門板上痕迹加深的元素變化，時尚感得到了不錯的彰顯。

尾部造型將車寬提升的優勢顯現了出來，寬厚設計匹配更多弧形線條，削弱了車肩層次變化的突兀感，同時又以方正的視覺效果表明自身擁有不弱的駕乘空間。較大尺寸的後尾門版面，搭載車牌、尾燈稍顯空曠，但沿用而來的內陷、外凸交疊，豐富的填充元素使得整個型面豐滿許多。

內飾從配色開始就顯露出了傳祺GS4 MAX對豪華氛圍的注重，栗色胡桃搭配經典的深黑色調，分割層次區間突出整體的規整度，色彩變化也能更好地展示皮料的啞光質感，進入車內視覺沖擊效果比肩20萬級款式也沒有任何壓力。皮質方向盤、7英寸儀表、10.1英寸中控屏的表現力也是不弱，信息查閱或功能使用足夠清晰便捷。

車用輔助功能相當全面，後駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航均爲標配，更是達到了L2級輔助駕駛級別，高配款添加透明影像，輔助應用效果更佳，不論哪個款式，應對日常出行都是遊刃有余的。安全性同爲重點設計，車道偏離預警、主動刹車、前方碰撞預警、車道居中保持、道路交通識別等智能項現款兩車型均有標配，爲行車安全提供更多保障。

座椅設計稍顯傳統，前排兩項調節+頭枕模塊爲基礎，主駕駛增加高低調節，和主流設計如出一轍，後排支持靠背角度調節，再加上2750mm的超長軸距，大幅提升了乘員的整體舒適性。高配款在主駕駛位還增加了電控功能，前排配備加熱設計。

轉向操控使用電動助力模式，電機輸出動力驅使液壓器運轉，過程間更有ECU控件把持，可根據車速狀況隨時調整助力輸出幅度。轉向停止使用時，還可終止電力輸出，對能耗的靈活控制，輔助整體車用成本進一步降低。

動力全系標配，4A15J2型號引擎1.5T四缸，爆177Ps馬力，並擁有GCCS第三代燃燒控制技術加持。92#標號燃油以缸內直噴方式供給，滿足了國6 b環保標准，匹配7擋雙離合變速箱，可實現8.8s零百加速，WLTC綜合油耗6.8L/100km。

筆者觀點：傳祺GS4 MAX的更新內容著實豐富，不僅空間大幅提升、車輛性能得到加強，還提供了充分的安全保障，面對大範圍的家用剛需，可提供的滿足力還是很充分的。再結合當下的購車優惠，購置一輛不會有太大的負擔，感興趣的朋友可以關注一下傳祺GS4 MAX。