目前，比亞迪母品牌BYD旗下還沒D級大型豪華轎車，比亞迪得超豪華品牌：仰望u7定價可能超過80萬元無法走量。騰勢z9又是一台轎跑旅行車，價格也不會太便宜。但是隨著比亞迪漢dmi榮耀版價格跌破17萬元之後，比亞迪這一次真的會在漢dmi的基礎上加長車身和軸距，得到一款最新的漢L。該車的價格定位勢必提升很多。

這台比亞迪最新的漢L這款車有幾大亮點：

第一，全新升級版的龍顔外觀， Dragon Face 3.0家族化設計語言，比漢榮耀很年輕很時尚。

第二，車身可能達到5.2米直接和奔馳s級看齊，更大的3.1米之前的軸距，帶來很大的內部空間和更舒適的內部配置。

第三，第五代的超級混動DM - i 技術，將會以完整體出現在漢 L 和唐 L 雙旗艦，以及護衛艦07宋L上，其中漢L第一時間攜帶比亞迪最新強大技術亮相。

第四，全新一代密度更大，很安全的磷酸鐵锂刀片電池。可以做到超1800公裏的續航，已經是第五代比亞迪超級混動dmi技術的標配，海豹06和秦L可以實現滿油滿電2500公裏續航裏程，那麽更加笨重的比亞迪漢L最起碼也可以做到1800㎞續航裏程。

第五，搭載多顆激光雷達，這也是比亞迪第一款智能駕駛的轎車，即將搭載DiPilot100-300系統，就是帶激光雷達和不帶激光雷達版本都有。可能會和華爲合作，但大概率還是會使用比亞迪自主研發的智能駕駛系統，只不過使用華爲的智能駕駛模塊更讓消費者接受安心，畢竟余大嘴的營銷做的是真的很強很到位！

第六，使用前雙叉臂，後五連杆的高級獨立懸挂，不再用老款比亞迪漢上得後四連杆（俗稱筷子懸挂）。可見這款比亞迪母品牌旗艦中大型轎車，用料提升，價格自然不會太便宜，至少貴和26萬起步價的極氪001看齊。

當然，這款比亞迪曆史上最大尺寸的轎車車型，即將采用上比亞迪自主研發的世界第一梯隊的智能駕駛系統，比亞迪自研全新智駕絲毫不會輸給華爲、英偉達！

很多人不知道，其實比亞迪早就在疫情期間就攻克了車載半導體IGBT芯片的核心科技，還可以做到大規模的量産！國外壟斷了車規級芯片的廠商例如英飛淩曾經把IGBT芯片炒作20多倍的價格，但是比亞迪還是以原價大規模出售給友商，可見比亞迪在車規級芯片領域絲毫不差。

華爲能做到的智能駕駛水平，比亞迪靠著一己之力也完全可以做到，只不過比亞迪實在太低調了，就在昨天才在深圳城中村BYD公開了騰勢N7的無人駕駛現場視頻，在這個無任何剪輯的視頻之中，我們看到了騰勢N7全程無接管的狀態下，在路況無比複雜的城中村做到了絲滑安全的駕駛。

BYD公司強大的智能駕駛功能也會第一時間給比亞迪漢L安排上，如此更能看得出比亞迪超強的無人駕駛能力。