很多人不太了解美國市場上的日系車有多麽受歡迎！特別是被美國老百姓追捧的豐田本田斯巴魯馬自達，特別是美國豐田本田熱門車都得加價幾千到一萬多美刀，這就是沒競爭的下場，美國市場不敢讓比亞迪奇瑞吉利進入，樹立極高的貿易壁壘，因而美國最普通的老百姓消費者吃了大虧。

美國對汽車市場的保護，便宜了日韓車，豐田本田日産現代起亞等日系韓系車，紛紛在美國當地建廠美國國産化，只要賣的價格比美國本土品牌車便宜，就會有市場，車子爛一點也沒問題。

5月，豐田汽車在美國市場大賣21.67萬輛，同比暴漲14.2%！但是同期豐田品牌卻在中國市場暴跌。

不僅僅是豐田車在美國賣得多，還賣得賊貴，特別是中大型6座/7座的SUV領域，豐田一騎絕塵。今天這款豐田加長版漢蘭達就因爲加價1要美元，落地價達到了9要美元堪比超豪華品牌保時捷神車卡宴，因而備受矚目。

作爲一台加長版漢蘭達，俗稱“大漢蘭達”！這款車相當于大衆途昂的兄弟車型，尺寸很大，但是三大件一模一樣的一汽大衆攬境。並且，大漢蘭達也有可能在國內市場交給一汽豐田和廣汽豐田分別國産化，取兩個名字，雙車戰略，同時在華上市。

作爲一台尺寸堪比理想L9的大型SUV， " Grand Highlander "混動版。底盤和普通漢蘭達混動版一模一樣，這是來自于豐田的TNGA - K 平台打造。豐田 Grand Highlander 在美國市場的官方指導價達到了起售價爲43070美元，頂配車型售價58125美元。

這就是30.69萬-42萬人民幣！放到國內勢必更貴。

美國版多發漢蘭達采用的是三款動力組合①2.4T純燃油發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力265馬力。這款純燃油發動機的SUV不太可能在國內量産，因爲排放太大，油耗高，國內不適應。

②2.5L電機組成的混合動力，匹配 E - CVT 變速箱，最大馬力243匹。這就是和混動漢蘭達一樣，如果國産，搭載這套動力還是會繼續使用，看起來毫無違和感。但是用在這台很大尺寸的大漢蘭達上，動力鐵定下滑。

③第三款則是最重要多，也是備受好評的2.4T電機組成的 Hybrid MAX 插電混合動力，匹配愛信的6AT變速箱，最大馬力達到362匹，最大扭矩542牛.米，百公裏加速6.3秒。這款車油耗很低，動力出色，故障率也很低，的確是一款不可多得的神車。

目前，大漢蘭達在美國4s店經銷商一車難求，消費者排隊等車，最起碼需要加價一樣美元，導致該車頂配落地價達成了9要美元直接可以堪比一台保時捷卡宴。

不得不感歎，就連美國消費者也被汽車加價行爲困擾，但是幾乎沒有人抱怨豐田大漢蘭達加價1萬美元，因爲美國人沒有很好的選擇，根本買不到性價比極爲出色且只賣5萬美元的理想L9、蔚來ES8！以及很便宜的比亞迪唐dmp。

大漢蘭達大概率會國産，也可能在國內市場加價，畢竟目前廣汽豐田漢蘭達和一汽豐田皇冠陸放銷量下滑太嚴重了，自主品牌的新能源中大型SUV勢頭太猛，加上這一代漢蘭達混動空間表現不算優秀，內飾一般，用料一般，動力差，油耗大，綜合口碑也差了點。

兩豐生産的漢蘭達都賣不好，連續四個月，廣豐漢蘭達今年前4個月銷量5000台左右徘徊，以至于6月的漢蘭達降價到了19.8萬！

一豐皇冠陸放銷量跌得很大，今年前四個月的月均銷量才3000多台。因此，2.4T插電混動的大漢蘭達必定很快國産化助陣，但它如果想在中國市場加價1萬美元那就是癡心妄想，遲早會被國産新能源SUV教做人。