目前爲止，全國已經有了7000多位仰望u8用戶，面對南方梅雨季節，各大城市多多少少發生了城市內澇，這個時候，防水級別達到了頂級的仰望u8無視城市內澇，1.4米以下的水位都視爲平地，照常駕駛！

仰望U8自從公開測試階段，第一次公開這項應急浮水模式已經過去了一年，也沒見到豐田、本田、大衆、通用搞出類似的技術，怎麽合資車還沒發力呢？

實際上，讓豐田本田大衆們做到應急浮水太難！

汽車從發明到現在都一百多年了，當船開這種想法肯定不是現在才有的！仰望U8做到IP68級防水，涉及到太多的部件密封及車身密封，還要實現水裏車輪動力輸出以及實現轉向的輸出，同時還要兼顧車身配重的平衡！是一個龐大的系統工程。

這一次才知道，比亞迪高價招的那麽多清北的高材生的作用了，十幾萬的頂級名校高材生研發出了一項又一項黑科技，不斷給比亞迪旗下的新車加持。這才有了第一款國産百萬硬派越野車仰望u8的成功。

最近，長沙的兩位仰望U8車主面對城市內澇卻熟視無睹，內澇的街上，一輛白色老奧迪Q5靠邊抛錨。但是這兩位仰望U8車主，絲毫不擔心，直接一腳油門開過，安安穩穩淌過洪水，一點事都沒。

整個過程，兩位仰望u8車主都沒有打開應急浮水模式，殺雞焉用牛刀？僅僅是一米出頭的水位，根本無法觸發仰望U8的應急浮水功能。

普通豪華版的仰望U8，不使用涉水喉＋不開浮水模式＋調高懸挂的情況下，可以做到最高1.4米的涉水深度！僅此一點就能秒殺300多萬的路虎攬勝行政加長版。

面對這樣的小場面，這兩台仰望U8壓根不需要任何的技術，憑借著廠家標配的頂級ip68防水密封性，即便水深10米，也能輕松開過去！

雖然仰望u8也有2.0T內燃機，排量和這台抛錨的奧迪Q5一致。但是仰望u8的發動機密封性堪比電池包，廠家爲了做到在深水區上仰望U8連續使用應急浮水30分鍾。因此，對于該車的增程器發動機都做了額外的密封和保護。廠家非常清楚，仰望u8車主都不安分，看到長江都想開下去遊泳，因此這台車的防水性能絕對是世界一流的。

最終，這兩台仰望U8淌水，因爲水太淺根本不需要去4s店保養。即便真的開下大江大河，觸發了應急浮水模式，那麽廠家對其返場維護費這只需300元，非常便宜！設想一下，如果是一台奔馳大G能做到應急浮水，按照奔馳的尿性，豈不是要好幾萬返場維護費？

仰望u8順帶打掉了奔馳、寶馬、保時捷的天價售後維修費保養費！