我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。

近段時間我又迷戀上了雅馬哈，雖然我也知道這樣朝三暮四不好，但沒辦法面對衆多機車從一而終好像並不是我這位機車達人的性格，所以本期聊聊雅馬哈的另一款入門級車型FZ-X。

該車又是一款別人家的好摩托，因爲它目前還沒有被引入內地市場，但在隔壁的台灣省有所銷售並且還是最新版本，不過你也不要太羨慕，因爲這款車的售價對于我們來說並不便宜，當地售價將會在129000新台幣，約合人民幣2.89萬元。

不過這款車在印度的售價據說不是很貴，折算成人民幣也就1.18萬元。看到這裏小明又不淡定了，但請注意工業産品的售價是相對的，所以不妨先了解一下當地群衆的收入再做評價。一旦和人均收入挂鈎可能就會找到一個均衡點。

言歸正傳。來看雅馬哈FZ-X150的靜態表現。

從風格來看，這款車和內地市場上的飛致150GT會有幾分相似，都屬于複古街車。只不過FZ-X150更能突出格調和質感，它屬于精裝車型，150GT則會給人一種毛坯房的感覺。

我們不可否認150GT也會有明顯的複古元素，不管是圓形大燈還是毛毛蟲座椅乃至于略顯圓潤的裝飾護板都會有這種傾向，但是它的整體效果總會給人一種無法長期擁有的嫌棄感。

但同樣的設計手法應用到FZ-X150時就會有不一樣的效果，這絕對不是崇洋媚外，而是該車型在細節表達上會更能突出複古類車型的精髓，也會更能體現出雅馬哈的工藝水平，這種表現就算是不懂車的小白也能感覺得到。

例如同樣是大燈支架飛致150GT采用了簡單粗暴的黑色塗裝，而FZ-X150則對其進行了鍍鉻處理。

再例如這兩款車所搭載的動力總成在外形和規格上其實並沒有區別，但FZ-X150因爲融入了裝飾護板所以整車看起來就會更加豐滿，諸如此類的細節差異還會有很多，感興趣的小夥伴可以慢慢欣賞找不同。

假定飛致150GT能有FZ-X150七八成的功力可能早已經賣瘋了。但這款本身底子不錯的複古街車，就是因爲不夠細化白白的浪費掉了一次晉級的機會，這可能就是造車理念和制造成本上的區別，所帶來的無奈結局。

動力方面，對于該車型來說，沒有什麽值得說到的地方，因爲它所使用的技術和飛致150基本同源，性能表現也八九不離十。它同樣是一款兩氣門設計的風冷單缸引擎，其中最大馬力12.4匹，最大扭矩12N·m左右，所以此車的看點並不在發動機。

但是請注意，雅馬哈在海外市場所銷售的小排量車型，在配置上和內地合資版還是會有很大的區別，而這款FZ-X150也不例外，它將標配LED燈組、能夠藍牙連接的LCD儀表、以及單通道ABS和TCS等。

從以上簡要介紹我們可以看到，這款FZ-X150會有明顯的娛樂化傾向，其中外觀是整車最大的看點，尤其相較于飛致150GT這種優勢很突出，並且還會有配置上的不錯表現，所以不是雅馬哈不努力而是很多車型都和我們無緣罷了。