降價6000元！2024款本田CBR400R上市，多項升級，優缺點明顯

與63800元的進口大貿CBR500R相比，36000元的新款本田CBR400R還是有一定的性價比。畢竟CBR400R基本完美複刻了它大哥CBR500R的外觀設計，在動力系統和配置部分有所區別。而對于大部分從250CC仿賽上來的進階選手來說，400-500CC排量無疑是最合適的選擇。

但衆所周知，國內的500CC跑車銷量並不如意，完全比不上250-450CC仿賽。因此，就目前來看，400CC反而是仿賽中的黃金排量。2024款CBR400R升級又降價，相比老款便宜了6000元，值得入手嗎？

動力平台一如既往，45匹馬力完全能夠支撐，騎行質感也沒得說。790mm的座高也基本通用，16L的油箱中規中矩。基于CBR家族的設計理念，CBR400R車身設計融入了空氣動力學，搭配非常經典的全新版畫，辨識度很高。其實也就是經典紅藍配色比較有辨識度，另外兩種黑灰和純黑配色太過低調。騎仿賽的大多個性張揚，黑灰配色與仿賽不太搭。

雖然CBR400R升級了全新全彩5英寸TFT儀表，但和街車CB400F上的一樣，智能化程度不如大部分TFT儀表，不過在視覺感受方面提升了不少，至少看起來很時尚。全新設計的LED前大燈和尾燈，光束更寬、更具穿透力。運動風格的LED轉向燈和後尾燈光感清晰，夜晚騎行也安全。

CBR400R同樣也配置了本田HSTC可調扭矩控制系統，有效抑制後輪打滑，這個功能也有獨立的開關進行控制。前輪升級雙碟刹盤，配備雙通道ABS系統，裝配前後17英寸半熱熔子午線輪胎，制動力更可靠，刹車距離更短。

總的來說，CBR400R的動力和配置與街車CB400F差不多，但價格比街車貴了3000元。CBR400R的定價剛好介于國産和進口400CC仿賽的中間，春風450SR高配32580元，QJMOTOR賽450售價28999元，KTM RC390 GP版39980元，川崎Ninja 400也還是49800元。性價比最高的400CC仿賽還是2024款RC401，僅21988元起。