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雖然我們等不來新款飛致250，但不同版本的小踏板卻一輛也沒有少。在推出2024款巧格i PlUS後建設雅馬哈，又爲廣大車友帶來了新款福穎暢馭版。

作爲老款的優化升級版福穎暢馭版從價格來看有了500塊的漲幅，其建議零售價爲9480元，但這款車的變化也較爲明顯，並不只是一個單純的換裝上市。

福穎125是建設雅馬哈在2022年三月份推出的車型，它相較于巧格和福喜在車系排序上會明顯靠後，但也是這種時間線上的差異，使得的這款車在設計理念上會不同于以往車型，它多多少少還是會有一定的休閑元素在裏面。

當時很多小夥伴會習慣性的將其稱之爲有“鳥嘴”的通路小踏板，並且官方也在刻意的營造這種理念，除了整體造型上的跨界元素以外，還選裝了全地形龜背胎來突出它的與衆不同。

而最新一期的福穎暢馭版基本還是延續了這種理念，就整體外形和輪廓來看並沒有太大變動，只不過習慣性的融入了全新的塗裝，會有不一樣的色系可供我們選擇，其中就包括天蔚藍、寶石藍、月光白、耀石黑。

動力方面，新款福穎暢馭版將繼續沿用建設雅馬哈極爲成熟的藍芯引擎，官方將其稱之爲創核科技，這款發動機具備動力足，油耗低的特點。其中最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m，百公裏油耗2.2L左右。

就動力數值而言，它相較于競品會遜色一些，尤其在新款發動機面前，這款創核科技並不會占到多大的便宜，反而在技術的應用上還會遜色一些。比如本田系ESP不僅有脈沖點火，而且最大功率還達到了7KW，工況油耗更是低到了1.88升。

至于車身和配置該車型比較一般，它所采用的是緊湊型設計，其核心數據和巧格125不相上下，兩者的軸距都是1275mm，油箱容積5.1升，只不過它的最小離地間隙會高10mm，所以在使用場景上還是會更加多元一些。

說了這麽多，可能很多小夥伴已經不耐煩了，所謂的新款到底有哪些變化呢？從官方介紹來看，福穎暢馭版將換裝更有越野風格的後視鏡，還將融入手把護蓋、前叉護板、儀表遮陽板、以及更加運動的後扶手和全新設計的越野拉力風格前碟刹盤。

以上種種優化只爲突出這款車的休閑元素，從風格上會和競品車型有一個很好的區分，這對于認可這款車的小夥伴來說絕對是有意義的，畢竟這些項目如果自己花心思去改，並不見得會有當前效果。

最後總結，福穎暢馭版125的進化思路在我看來完全是正確的，因爲小排量車型娛樂化將會是一個市場方向，並且近兩年也培育了比較可觀的潛在用戶，只不過這款車的力度算不上很大，目前所做出的一些改動基本上都是皮毛，如果能融入前後碟刹雙通道ABS等可能會更有效果。