在國內的汽車市場中，新能源車型之間的競爭愈發激烈，不少車企通過卷配置來吸引消費者，其中“冰箱、彩電、大沙發”這樣的三件套配置似乎成了很多新能源車型的標准配置，而消費者們恰好就吃這一套，這樣一來，就使得很多先上市的車型銷量下滑，廣汽埃安AION V就是一個很好的例子，爲了能改變現狀，官方推出了第二代AION V車型，相比現款車型，新車在外觀內飾都經過了很大的變動，並且官方剛發布了第二代AION V的內飾，新車預計會在7月份正式上市。

其實對于現款車型的內飾，不少網友吐槽已久，第二代AION V的內飾在檔次感營造方面，的確要比現款車型更拿手一些，在中控台上，相比現款車型，新車更顯簡潔，台面上采用上下分層式設計，線條以橫平豎直爲主，左側的多功能方向盤也進行了全新設計，配合適量的啞光色飾件和黑棕搭配的內飾顔色，讓車內的檔次感得到了提升。

在中控台上，依舊保持了大尺寸的懸浮式中控屏和液晶儀表屏，采用ADiGO5.0車機系統，據說它能支持全車四音區語音交互，同時還能自學進化、AI複刻人聲，不過具體表現還得體驗之後才能得知。

在中央扶手區域，兩塊無線充電面板依舊沒有缺席，後方是兩個杯架，再往後則是采用獨立壓縮機結構的冷暖車載冰箱，冰箱容量爲6.6L，一天的能耗也只有半度電。座椅采用全新的8點式“蝴蝶座椅”，類似蝴蝶翅膀的側翼能爲乘員提供較好的支撐性和包裹性，功能方面，前排座椅支持按摩、通風、加熱等功能，一鍵放倒之後還能變成“大床房”，此外，全景天窗、電動遮陽簾等配置也沒有缺席。

外觀部分，第二代AION V也進行了全新設計，在車頭部分，能夠明顯看出新車更顯圓滑，在不同平面之間的結合處采用圓弧倒角處置，大燈采用一體式設計，內部的日間行車燈組呈H型樣式，在下包圍上方，保留了一塊尺寸較大的區域，內部由網狀結構的黑色飾板填充。

車身側面，在加入隱藏式門把手之後，整體顯得比較整潔，在前後翼子板上方，各有一條凸起的棱線來修飾，車頂布局了行李架。尺寸方面，新車擁有4605x1854x1660mm的長寬高和2775mm的軸距，與現款車型相比，尺寸有所減小。

車尾部分，通過多條橫向貫穿的棱線修飾之後，一定程度上拉伸了視覺寬度，尾燈內部燈組爲豎向排列呈現出H形狀，與頭燈相呼應，下包圍上方，有一塊高亮黑色和灰色相結合的飾板來進行修飾。

動力方面，從申報信息來看，第二代AION V只提供了單電機兩驅方案，電機分爲高低兩種功率，最大功率分別爲150kW、165kW，電池將提供62.268千瓦時、75.26千瓦時兩種容量的電池組，分別能提供520km、650km的純電續航裏程。

總結：從現款AION V的銷量表現來看，的確急需新款車型來挽回局面，而從第二代AION V目前所表現出來的産品力來看，在同級別車型中有著一定的競爭力，如果價格合理的話，大概率會讓低迷的銷量有所回升，對此你們怎麽看？