本田的1.5T發動機到底有多牛？竟然被很多人稱爲“秒天秒地秒空氣”，大家都知道本田汽車是靠發動機而出名的，絕大多數用戶買一台本田車看中的正是它的動力和操控，比如本田旗下很火的本田飛度，它搭載的1.5升自吸發動機就能爆發出130多匹的馬力值，這也讓它的動力和操控基本是同級別最強的存在了。
而本田相對來說更出名的發動機其實是它的1.5T發動機，也正是因爲這款發動機讓本田思域輕松實現7.5秒的破百加速，從此“一戰成名”，並且被大家稱爲“秒天秒地秒空氣”，大家可千萬不要小看這款小排量的渦輪發動機，它能爆發出182匹的馬力值，最大扭矩也能達到240牛米，動力爆發比很多B級車還要出色。
比如大衆帕薩特的2.0T低功率版本，它的馬力值也僅186匹，而本田的這款1.5T發動機還只是基礎版本，本田還在這基礎上調校出了多個版本，就比如它的1.5T地球夢高功率發動機，不管是本田的全新一代CR-V、冠道、雅閣、URV都是搭載這款發動機，而它的馬力值更是能達到193馬力，簡直是無視小排量發動機的缺陷，通過增加馬力和扭矩，真正將這款小排量發動機的性能發揮到了極致，同時它的質量穩定性表現的也非常不錯，難怪大家都稱本田是“買發動機送車”。
那麽這次就和你們聊聊搭載了這台1.5T地球夢發動機的本田全新一代CR-V，這款家用SUV可以說是本田的最佳SUV了，自2022年第六代車型上市以來，全新一代CR-V已榮獲央視總台“最佳SUV”、C-NCAP五星安全認證、J.D.Power機構保值率、質量同級第一、IVISTA中國智能汽車指數五星評級等多項權威殊榮，印證了其堪稱“六邊形戰士”的全能能力，當前這款SUV也已經在中國市場深耕了20年，在中國已擁有290萬用戶支持，並且全新一代CR-V是合資品牌中，首款集齊一車三動力車型，其中涵蓋CR-V PET(燃油)、CR-V e:HEV(混動)、CR-V e:PHEV(插混)，接下來就爲你詳細解析全新一代CR-V的優秀具體表現在哪些地方！
首先全新一代CR-V采用了與全球版車型統一的本田家族化設計風格，中網進氣格柵尺寸明顯更大，並進行了黑化處理，配上狹長的大燈組，更加年輕運動，更加大氣耐看。
車身側面的線條則十分平直，貫穿整個車身的腰線讓車輛顯得十分修長，花瓣式輪毂也進一步提升運動時尚感，整車尺寸方面相比上一代有著顯著的加強，車長來到了4703mm，車寬1866mm，車高1680mm，軸距達2701mm，車長增加了82mm，軸距增加了40mm，這也讓它擁有5座和7座兩種空間布局，進一步滿足更多用戶的空間需求。
車尾部分的設計則更加簡約，縱置的L形尾燈點亮時辨識度超高，黑色後包圍的設計也增強了尾部的運動氣息。
進入全新一代CR-V車內，采用了本田最新的“簡約有型”的設計理念，簡約又充滿了科技感與高級感，同時也代表了未來本田旗下車型的設計方向，首先它的出風口設計十分獨特，采用一個蜂窩狀的金屬面板，很有整體感，空調控制面板也依舊保留了實用的物體按鍵，整體各功能區域的劃分也很清晰。
而對于當下的年輕消費者除了對外觀個性有高追求，對智能化也有著高追求，所以爲了適應這個潮流，全新一代CR-V針對智能化有著很大的提升，全系搭載Honda Connect3.0智導互聯車機系統和Honda SENSING360安全超感系統，首先車機系統在功能上有著大幅進化，智能導航、手機操控、語音助手、在線娛樂、OTA升級等實用功能配置應有盡有。其中語音功能是它的一大亮點，能語音控制車內很多功能，如車窗、空調、導航等，甚至可以遠程控制智能家居，功能十分強大，同時針對本土使用習慣，還能用方言進行有效溝通。另外前排座椅還新增了前排通風/加熱、Bose音響系統。
而它的Honda SENSING 360安全超感系統，搭載了超聲波雷達和毫米波雷達，檢測範圍擴大到120°，高清攝像頭也擴大到90°，輕松實現360°全視角監測輔助，大大降低事故風險，提升駕駛安全性。其次在被動安全方面，全新一代CR-V全系標配了10個安全氣囊，這在同級別車型中是非常少見的，同時它的A柱/B柱、以及門檻的位置都采用了熱成型鋼，進一步提升車輛的抗撞擊能力。
全新一代CR-V PET搭載的1.5T渦輪發動機，能爆發出193馬力，性能十分強勁，匹配CVT變速箱，平順性也是不需要擔心的，同時還針對CVT變速箱進行了鋼帶音改善，開上去更加安靜舒適了，整個加速響應也更加積極了。其次針對底盤也進行了優化升級，它使用了一種叫做SFRD頻率響應減震器系統，通俗點說就是通過物理手段來實現這個減震器的軟硬調節，當路過一些細碎顛簸路面時，整個過濾效果會更好，駕乘更舒適。
當然針對動力除了燃油版，CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV也迎來了大加強，那就是本田的第四代i-MMD雙電機混合動力系統，其中搭載了全新開發的2.0L阿特金森循環發動機，發動機最大功率達到了110千瓦，最大扭矩183牛米，最大熱效率更是提升到了41％，並匹配全新開發的E-CVT變速箱，其中采用平行軸結構和兩擋直連技術，驅動電機的最大功率也是提升到了135千瓦，最大扭矩335牛米，不僅讓全新一代CR-V整個動力輸出更強勁，也大大降低了尾氣的排放，更加綠色環保。
除此之外，它的電芯材料也會更加的耐久，電池的管理也更加高效，PCU智能控制單元更加智能的同時，它的高壓線材也更加的輕便，以上的增強都是爲了讓這台車開上去更舒服、更節能環保、更能滿足更多用車場景，同時基于全新IPU平台架構，能實現機械結構最小化，CR-V e:PHEV的油箱是從後備箱調整到了二排座椅下方，這也讓後備箱地板形成了全平狀態，裝載能力更強，並且油箱容量也擴大到了46.5L，綜合續航裏程大大加強。
而在能耗方面，全新一代CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV更是做到了反向虛標，首先CR-V e:HEV官方數據WLTC綜合工況下百公裏油耗5.49升，WLTC綜合工況總續航裏程爲965公裏。而CR-V e:PHEV的WLTC百公裏綜合油耗是1.61升，WLTC綜合工況總續航裏程爲916公裏，WLTC純電續航爲73公裏。
但在全新一代CR-V強電智混雙車大理雙能挑戰賽實測成績表單中，CR-V e:PHEV純電續航裏程達到了183.6公裏，CR-V e:HEV百公裏綜合油耗實測低至3.5升，真正做到反向虛標！
並且它們還能做到無懼極寒，全新一代CR-V強電智混雙車在-25℃至-5℃的溫度調節下，CR-V e:PHEV的百公裏饋電油耗爲5.01升，CR-V e:HEV百公裏綜合油耗爲6.69升，輕松實現南北通用。
本期總結：本田全新一代CR-V真不愧是本田旗下的最佳SUV，性能、續航、安全、品質都是合資SUV中的一流水准，真正的全能家用SUV！
