開了3年的普拉多真心後悔了,因爲傳統硬派SUV都存在這4大痛點,實話

世界觀車說 2024-06-22 17:10:45

一說起傳統越野SUV大家的腦海裏浮現的肯定是普拉多、路虎衛士等車型的影子,但這一類車型在如今的市場上基本是很少見了,但這又是什麽原因導致的呢?作爲開了3年普拉多的我這裏主要總結了4大痛點,都是真心話,接下來就分享給大家!

痛點一、駕乘的舒適性差

一般像這一類的硬派越野SUV車型,基本都是帶大梁的,而由于大梁帶來的剛性結構,就會讓整車的舒適性大打折扣,尤其是像普拉多這種初級越野SUV,它的懸挂相對于路虎衛士、牧馬人這些硬派越野SUV來說是偏向軟的調校了,再加上這一類車型的離地間隙大,所以重心也會很高,懸挂偏軟的話,不僅操控性差、舒適性差,在高速上也會更不安全,而對于硬派越野SUV來說,太硬的懸挂,也會導致舒適性很差,路過一些細碎顛簸路面,震動感就會十分強烈,再加上這一類車型的座椅都有些坐板凳的感覺,舒適性就更差了。

痛點二、空間小,家庭出行無法滿足需求

別看硬派SUV這一類車型體型都挺大,但其實內部空間的局限性很大,它的空間布局都比較固定,不夠靈活,因爲配備了大梁,尤其是爲了更好的越野性能去安裝上更強的懸挂系統以及更長的軸距時,無論是空間布局還是行李箱空間都會有比較大的影響,它主要的還是考慮越野性能方面,並沒有去考慮車內空間的最大化,所以不太能滿足現在多口家庭出行的需求!

痛點三、油耗高

說起油耗高想必大家是非常清楚了,誰不知道這一類車型都是“油老虎”,首先它們搭載的基本都是高功率發動機,像普拉多的3.5升發動機,平均每百公裏油耗就來到了13升左右,如果堵車頻繁或者駕駛習慣不好的,油耗會更高,而路虎衛士搭載的3.0T也是百公裏油耗來到了15L左右,而油耗高除了發動機功率大,還有就是本身車身比較重,再加上車身體型寬大,風阻系數也會高于城市SUV,有了這些因素油耗高也是比較合情合理的了!

痛點四、外觀千篇一律,嚴重缺乏新鮮感

像市面上的傳統硬派SUV,設計的風格基本大差不差,一套“方盒子”造型打天下,純純的套娃模式,基本都是那種硬派風格,設計主要偏向粗犷以及一些保護裝置上,看上去除了硬核還是硬核,完全沒有時尚潮流氣息,對于現在主導的家庭用戶和年輕用戶市場是明顯不符合其審美需求的。

所以你想要真正享受高品質的越野出行體驗,傳統的硬派SUV顯然是不能夠滿足需求了,那麽現在有沒有一輛既能滿足高品質的出行體驗、還能擁有低能耗長續航的硬派SUV車型呢?我的回答是有,它就是全新深藍G318,13項同級獨有、19項同級領先、50項全系標配等亮點,讓它成爲了閃閃發光的焦點,它不僅解決了傳統硬派SUV以上的缺點,還給用戶帶來了豐富的科技舒適配置,同時還沒有傳統硬派SUV那樣高昂的價格,售價僅17.59萬起,可以說它的産品實力必然是30萬級最吸睛、最節能、最舒適、空間最大的科技新硬派SUV!

先來看它的硬派美學革新了,深藍G318在設計上是下足了功夫,徹底打破千篇一律的“方盒子”造型,它是采用賽博金屬的風格,很有機甲風的感覺,再加上原石切割的處理,車漆的光澤感十分通透,很有質感,然後就是它上方合法的4顆探照燈了,中間兩顆是探照燈,能實現250米的照明,旁邊兩顆則是輔助的遠光燈,射程達200米,都是原廠標配,露營會非常的方便。從細節來看大燈組是采用C字形的造型,下方大護板的裝飾不僅讓車輛更顯硬派,越野通過性也更強。

來到側面,首先能感覺整個車身非常龐大,它的車長是達到了5010毫米,軸距達到了2880毫米,輪毂提供18寸和20寸可選擇,加上它是承載式車身,取消了大梁,車內的空間將更爲寬敞,得房率會更高,據官方所說它的橫向/縱向得房率分別達到了61%和68%,讓乘客坐在車內隨意舒展,盡享自由舒適。

來到尾部,尾燈與頭燈相呼應,也是C字形,尾門是傳統的側開門方式,配上外挂式備胎,繼續強調硬派屬性,然後就是它寬敞的後備箱空間了,官方數據是818升,而同級豹5、路虎衛士等車型一般600升就是頂天了,如果再將後排放倒能拓展至1747升,裝載能力是真的強。

來到深藍G318車內,整體依舊是硬派風格,線條都是平直的處理,還有大量的實體按鍵,中控台中間配備一塊14.6英寸的屏幕和12.3英寸的全液晶儀表盤,加上飛船推拉杆設計的電子擋杆,科技感是拉滿了。來到後排整體的一個空間和視野都非常不錯,上方是配備一塊全景大天窗。

動力續航方面,深藍G318給你搭載深藍超級增程2.0技術,增程器用于發電不直接參與驅動,相比傳統的發動機有更高的汽油利用效率,它的CLTC純電續航就有190公裏,綜合續航突破1000公裏,能耗上即使是它的四驅版百公裏饋電油耗也僅6.7升,超級省,更城市家轎差不多,在動力性能上也是絲毫不含糊,雙電機四驅能爆發316千瓦,百公裏加速僅6.3秒。

在操控上,它配備雙叉臂+多連杆+勞斯萊斯同款R-EPS轉向系統技術,配置非常豪華,即使這台車很大,但開上去依舊靈活輕松,方向盤很靈敏,開起來很靈活,前雙叉臂+五連杆,再配上空氣懸架以及CDC的可變阻尼,駕駛起來非常平穩,在城市開的話,不僅視野感好,給人帶來的舒適感也是很不錯。

本期總結:傳統硬派SUV在如今這個汽車時代很顯然是不符合趨勢,油耗高、空間小、舒適性差、外觀土氣,爲年輕家庭用戶帶來不了高品質的用車體驗,而深藍G318的出現則打破了這一尴尬局面,讓更高品質的年輕家庭用戶輕松擁有“詩和遠方”!



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评论列表
  • 2024-06-24 09:51

    打廣告就說你自己的産品就行了 先貶低別人 再吹噓自己 這種方式活該賣不出去

  • 2024-06-23 23:00

    又是賣廣告

世界觀車說

簡介:世界觀車說,說看汽車世界,97年車評創業人。