我們買車時都想著買一輛相對安全的車輛，除了主動安全配置以外，被動安全配置也要好，車的鐵皮鋼板也要足夠結實，這樣在發生事故時才可以更好的保護車內乘客。要知道同一輛車，不同座位的安全系數是不同的。汽車發生小的剮蹭，在哪個座位都差不多，因爲不會發生人傷。但如果發生很大的事故，就會有明顯差別。在一些大事故中，同一輛車往往有的人會嚴重受傷，有的人受傷很輕，其實與坐在哪裏有很大關系。

從大面來說，汽車前排座位的危險性遠大于後排，因爲汽車是向前行駛的。而發生重大事故都是由于車速過快所致，發生的是正面碰撞，前排乘客受到的直接沖擊力更大。此外前排的空間更小，前方是儀表台方向盤等堅硬部件，受到沖擊後沒有足夠的緩沖空間。車輛撞擊後，前排的空間會被進一步壓縮，可能把乘客擠在中間，受傷的程度就更嚴重。相比之下，後排座位由于有前排座位的緩沖，受到的沖擊力會相對較小，空間也不會有大的變形。此外，後排乘客還擁有更大的空間進行躲避和自我保護。

具體到每個座位上，哪個最安全哪個最危險呢？

根據相關研究和統計數據，如果將汽車駕駛座的危險系數設定爲100%，則副駕駛座位的危險系數是101%，略高于駕駛員座位。而駕駛員後排座位的危險系數是73.4%，後排另一側座位的危險系數是74.2%，略高于左側位置，但均遠低于前排座位。尤其值得注意的是，後排中間座位的危險系數僅爲62.2%，是車上最安全的座位。這主要得益于其前方沒有座位遮擋，緩沖空間更大，且在各種事故發生時都不會第一時間受到傷害，哪怕車輛變形再嚴重，也不會擠壓到中間座位的乘客。

就算車輛發生了翻滾，中間位置由于最接近車輛中心線，翻滾的幅度也是最小的。就像一個旋轉的風車，越靠近外延，被甩的越嚴重，越靠近中心，被甩的越輕微。因此，車上最安全的座位是後排中間座位，最危險的座位是副駕駛座。

前排的兩個座位是左側比右側安全一點，後排的兩個座位也是左側比右側安全一點，這其實還與駕駛員的操作有關系。在要發生碰撞的時候，駕駛員會本能的打方向躲避。比如前方有一根柱子在路正中間，駕駛員躲避的方向一定是遠離自己的方向，會向左打方向躲避。如果躲避不過去，會使車輛右側與柱子發生碰撞。因此左側座位比右側座位的安全性要高一點，當然這也不是駕駛員故意而爲之，是下意識的不受控制的去躲避，人的本能反應。

上述所說的安全性對比，都是在系安全帶的情況下所說的，如果不系安全帶，最危險的可能就是後排中間位置了。高速行駛時撞車，後排中間位置由于前方沒有座椅的阻擋，因爲巨大的慣性，會最先往前移動，甚至飛出車外，受到的傷害最大。作爲乘客，無論是市區行駛還是高速上，一般前排兩個座位都會系安全帶，但後排幾個座位很少有系的。這就使得原本安全的座位變得更加危險。那些坐在後排受傷嚴重的，而駕駛員或副駕駛受傷輕微的，根本原因就是因爲後排沒有系安全帶所致。

當車輛高速行駛發生事故，不系安全帶被甩出車外的可能性很大，或者在車內受到反複碰撞，死亡率很高。而系了安全帶會被牢牢的固定在座椅上，不會被甩出車外，也不會在車內受到反複碰撞。汽車事故調查表明，在發生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。因此想要達到最安全，必須系好安全帶，兒童則需要使用安全座椅。