在汽車養護的各個環節中，更換機油是頻率最高的保養項目，也是一輛車最基礎的保養。一般去4S店保養，說只做最基礎的保養，那就是指的只更換機油。一大桶新機油是4升，一小桶機油是1升。而一輛車所需要的機油量大多都不是一個整數，有加3.8升的，有加4.2升的，極少的車加4升剛剛好。因此，絕大多數車都會剩一點，或者一大桶不夠，還需要開一個小桶，但也會剩一點。

那麽這些剩余的機油該如何處理呢？車主能否帶走放到下次使用呢？先說答案，只要保存方法得當，下次使用完全沒問題。

機油有保質期和使用壽命，主流品牌的機油在未開封的情況下，通常可以保存4至5年。而一旦開封，由于接觸到空氣、水分和灰塵，其保質期會大大縮短，如果隨意放置，一般在一年左右。保存好了，壽命可長達兩年。爲什麽開封後保質期就變短了呢？其實就是密封不嚴所致，就如同一瓶啤酒或者汽水，如果開封了不喝，無論自己再如何密封保存，一天後也就沒有味道了。

影響機油變質的物質有哪些？主要是空氣中的水、氧氣、灰塵。正常機油的含水量在0.03%以下。而機油開封後，和空氣接觸，會吸收空氣中的水蒸氣，會使其含水量增加，導致機油潤滑性會變差、粘度下降。機油中的添加劑和空氣中的氧氣，很容易産生化學反應，特別是在有陽光照射的環境下，容易大幅降低機油的抗氧化和清潔性能。此外，機油和空氣中的灰塵接觸，也會吸附大量灰塵，影響機油的潤滑效果，嚴重時會導致發動機異常磨損。

由此可以看出，保存機油的關鍵在于密封好，避免與水、空氣和雜質接觸。怎麽保存呢？我們可以將剩余的機油用保鮮膜把瓶口密封好，一層保鮮膜太薄了，可以多覆蓋幾層，增加厚度，然後擰緊瓶蓋即可。這樣就可以防止空氣和水分進入了。同時，將機油存放在幹燥、陰涼、避光的地方，避免陽光直射和高溫環境。

通過觀察發現，蓋保鮮膜擰緊瓶蓋大家都能做到，但儲存環境往往做不到，很多車主就一直放在後備箱裏。要知道後備箱並不是存儲機油的好地方，因爲經過太陽暴曬後，後備箱的溫度也很高。此外，隨著車輛的行駛顛簸，機油也會在裏面來回晃動。機油溫度升高，又在瓶子裏一直晃動，變質的速度會加快。放在車庫裏或者地下室裏就可以。

當然，除了儲存方法外，我們還需要注意一些使用細節。首先，下次保養時，不要將全部的機油倒入發動機中，應保留一部分。這是因爲長時間存放的機油桶底可能會有微量的水分或雜質，如果全部倒入發動機中，水分和雜質也會被倒入，可能會影響其性能發揮。其次，下次換機油要先加入上次保存的，然後再加新的，這樣每次剩下的都是最新的機油。不要剩下的一直存著，當攢夠了一次才一起用。這樣存儲時間太長了也會變質，自己存儲的機油時間最長不超過兩年。

不過，不同品牌不同級別的機油保質期也不同，級別越高的全合成機油保質期越長，因爲它的分子結構穩定，不容易受外界的影響而失效。從換油頻率上也能看得出來，普通礦物油五千公裏就得更換，而如果用了全合成機油，可以一萬公裏更換。全合成機油除了潤滑性能好以外，它的保質期也更長。

總之，汽車保養剩下的機油是可以放到下次使用的，因此如果每次剩的機油較多，可以主動告訴維修師傅機油用不完放車上帶走。只要我們采取正確的儲存方法和使用細節，下次保養繼續使用完全沒問題，這樣攢幾次後就可以省下一桶機油錢了。