考慮到純電動汽車在長途行車時依然會有續航方面的焦慮，一台可油可電的新能源汽車受到了越來越多消費者的追捧。相比于比亞迪、吉利、長城等傳統車企都有自己的插電式混動技術，一幫新勢力造車品牌則是更多的傾向于在增程式混動上做文章，比如我們所熟知的問界、理想、零跑以及岚圖等品牌都是增程式混動技術的堅定擁簇。

而就在本月下半旬，增程大軍將再添一員，它便是哪吒L，接下來就隨我一起來搶先了解下這款車，順便來推理下這款車型的合理定價。

外觀方面，哪吒L采用了封閉式前臉設計，細長的大燈組與下方兩側三角狀的進氣口構成了X狀的前臉，再往下是梯形的進氣口，內部帶有星空狀的鍍鉻飾片點綴，爲它增添了時尚感。

車身側面來看，哪吒L沒有刻意去用腰線來雕刻車身，整體呈現出飽滿圓滑的視覺效果，隱藏式的門把手、黑色的後視鏡外殼以及熏黑的車頂則是凸顯了它年輕的一面。車尾則是采用了時下流行的貫穿式尾燈，延伸至兩側呈現出H狀的造型，點亮後會更具辨識度，此外，車尾還有多條橫狀線條做點綴，讓它看上去更有層次感。

來到車內，首先映入眼簾的是兩塊15.6英寸的聯體式大屏，右側屏幕一直延伸至副駕駛位置，可以在影音和娛樂方面爲車內乘客帶來更好的體驗，此外，車機內部還將會搭載高通骁龍8155智能芯片和語音連續識別功能。

在內飾的配色上，哪吒L呈現出了上深下淺的色調搭配，門板、方向盤以及座椅均爲皮質包裹，搭配菱形的打孔紋路，呈現出了不錯的質感。

車身尺寸方面，哪吒L的長寬高分別是4770*1900*1660mm，軸距爲2810mm，作爲對比，比亞迪宋PLUS DM-i的尺寸爲4775*1890*1670mm，軸距是2765mm，而另一款增程式混動車型零跑C10的尺寸則是4739*1900*1680mm，軸距爲2825mm。總的來看，哪吒L的車長與軸距介于比亞迪宋PLUS DM-i與零跑C10之間，這將保證它會有著充裕的車內空間。

此外，在舒適性方面，哪吒L還會配備前排座椅按摩，副駕駛座椅除了帶有零重力8點按摩功能外，還將提供電動腿托調節功能。爲了方便車內乘客，該車還會提供-6℃-50℃獨立壓縮機冰箱以及前排座椅後方可收納的小桌板。

動力這塊兒，如前文所述，哪吒L將會搭載一套增程式混合動力系統，它采用了一台1.5L四缸自然吸氣發動機作爲增程器，發動機最大功率爲67kW，驅動部分則是由一台功率爲170kW的電機來實現。此外，該車還將會搭載一組容量爲40kWh的磷酸鐵锂電池組，電池廠家則是來自于甯德時代，這將使它的純電續航裏程輕松超過200km。值得一提的是，新車除了提供有增程式混動版本外，還將會有純電動車型同步上市。

最後來聊下哪吒L的定價，首先從尺寸方面來看，其與零跑C10以及比亞迪宋PLUS DM-i相當，考慮到宋PLUS DM-i榮耀版的起售價爲12.98萬元，而零跑C10在上市後也給出了多種購車權益，終端售價也已不足13萬元，所以哪吒L作爲挑戰者，其定價大概率會只低不高。

再者，在一衆新勢力造車品牌中，哪吒汽車的處境尤爲不妙，截止到今年3月份，哪吒汽車已經連續6個月銷量未能過萬，在去年的12月份更是只賣出了2028輛，而哪吒L的推出將會起到提振家族銷量的作用，所以對于哪吒汽車來說只許成功不許失敗，那麽，在此前提下，哪吒L很可能會給出到一個令人驚喜的價格。

所以，在我看來，如果這台車將起售價格定在12萬元以下，或許會有不錯的市場表現。對此，你怎麽看？對于這台車，你又是否看好它呢？歡迎在評論區留言討論！