新能源車快速更叠的時代背景下，誕生出越來越多優秀的産品，10萬級價位剛剛上市的寶駿悅也Plus便是其中之一，全系提供兩款配置，指導價分別爲9.38萬元、10.38萬元，售價十分友好。它的到來，不只是給大家提供了一個更好的選擇，同時也給那些在10萬級電車和燃油車之間徘徊的朋友出了難題：電動化更叠之下，飛度、Polo這類傳統燃油車還值得考慮嗎？

此前飛度和Polo能備受用戶喜愛，其中一個原因便是它們的造型都和小巧可愛，現如今悅也Plus使用了更加個性、硬派的設計語言，經典的方盒子造型之下，還使用了側開式尾門、經典城市斑馬前大燈及賽道後尾燈等細節處理，更契合當代用戶的審美。

同時與飛度、Polo相對傳統的座艙設計相比，悅也Plus的座艙也與時俱進，采用了雙色高質感設計。用料做工方面，悅也Plus也使用了3D Mesh高級環保材質，全車軟包覆面積達到2.24㎡，相比之下，飛度、Polo等傳統燃油車，多數還是塑料或者是搪塑材質，看起來、摸起來的質感都有很大差異。

另外在智能化方面，中國品牌車型向來比合資品牌車型更強，這點在悅也Plus和飛度、Polo身上也有體現。悅也Plus搭載了Ling OS智能網聯和靈眸智駕，前者可實現豐富的APP車控、連續語音交互，並配備有高德地圖、愛奇藝視頻、QQ音樂、喜馬拉雅等10多種應用軟件，讓日常用車更加便捷、娛樂性更高。反觀飛度、Polo，也只能是配備了CarPlay，連接手機後能有不錯的表現。

至于靈眸智駕，除了可以實現常規的駕駛輔助功能，悅也Plus還可實現覆蓋全國的城市領航輔助駕駛功能，車輛可以實現路⼝直⾏、路⼝左右轉、掉頭、紅綠燈啓停、智能限速、主動變道、主動超⻋、智能繞⾏等功能，且並不依賴高精地圖，用戶開著車走一次日常上下班路線，車輛即可自動按照導航主導駕駛，省事省力又安全。至于飛度和Polo，它們則是配備了較爲基礎的L2級駕駛輔助功能。

可以說，悅也Plus的智駕表現不只是比飛度、Polo更加出色，甚至與10萬價位的其它車型相比，也有明顯優勢，從這個層面來看，悅也Plus算是10萬級首選。

當然了，既然是選擇通勤代步車，用車成本自然也需要考慮進去。在這個領域，作爲電車的悅也Plus與作爲油車的飛度、Polo差距更大。悅也Plus搭載了41.9kWh動⼒電池，具備.57km/kWh度電續航，每公裏的用車成本還不到5分錢。至于飛度和Polo，以飛度爲例，該車的實測油耗在6.7L/100km左右，按照當前的92號汽油計算，它的每公裏成本在5.5毛左右，與悅也Plus相差10倍。

因此，當寶駿悅也Plus這類同樣個性、好開，同時具備智能化、成本低等優勢的國産純電車上市，對于飛度、Polo這類傳統燃油車來說，的確是不太好的消息。但國産品牌並沒有放手的意思，悅也Plus上市同時，寶駿將要上市的2款新車也得以亮相，未來肯定將會搶奪更多傳統合資品牌的市場份額。而回歸到悅也Plus和飛度、Polo之間如何選的問題，在我看來還是悅也Plus更值得考慮。