另一方面，主動安全性能也有所提升。此外，全系標配的博世最新一代ESP9.3車身電子穩定系統、陡坡緩降、上坡輔助等系列功能，讓用戶行車更爲安全。在行車安全領域，該車搭載了AEB自動緊急制動系統及IHC智能遠近光控制系統以及360°鳥瞰式全景超清倒車影像。除去以上所述的被動安全配置以外，瑞虎8 PLUS還搭載了L2級別的自動駕駛系統。除常規的安全配置外，還有AEB自動緊急制動系統以及FCW前方碰撞預警系統、IHC智能遠近光控制系統等。其還配備了AEB自動緊急制動系統及IHC智能遠近光控制系統以及360°鳥瞰式全景超清倒車影像，讓行車更加安全有保障。值得一提的是，主動安全科技上。此次公布的信息，主動安全方面將搭載AEB自動緊急制動系統及IHC智能遠近光控制系統。配圖爲1.6TGDI自動旗艦型（頂配），配備360°鳥瞰式全景超清倒車影像，帶隨動輔助線，轉動方向盤，實時監測周邊環境。值得一提的是，瑞虎8 PLUS還配備了AEB自動緊急制動系統及IHC智能遠近光控制系統、360°鳥瞰式全景超清倒車影像以及全方位車道偏離預警等等智能配置。同級領先的RCTA倒車後方交通盲點預警、LCA車輛變道安全提醒、BSD全天候高精盲點監測等配置以及博世最新一代ESP9.3系統等智能安全配備。除配備博世最新一代ESP9.3、AEB自動緊急制動系統及IHC智能遠近光控制系統以外，新車還將提供更加豐富的駕駛輔助配置。在車身結構上，其采用了高強度鋼一體化籠式車身。其中，AEB自動緊急制動系統利用毫米波雷達多方位監測，實現對前方障礙物的識別，並進行報警，在時速40km/h以上時可完成自動刹停。在主動安全方面，新車配備了AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制及360°鳥瞰式全景超清倒車影像，讓行車更爲安全、便利。其同時還配置了AEB自動緊急刹車系統，自帶行人保護之外，更增加了對自行車騎行人員的保護，讓行車更爲安全。在主動安全配置方面，新車配備了APA全自動泊車，LKA車道保持、全速段ACC自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統等。此外，新車還配有AEB自動緊急刹車功能，自帶行人保護之外更增加了對自行車騎行人員的保護，可以有效降低追尾事故中的傷害。同級領先的RCTA倒車後方交通盲點預警、LCA車輛變道安全提醒、BSD全天候高精盲點監測等配置以及博世最新一代ESP9.3系統等智能安全配備。在被動安全層面，采用超高強度鋼一體化籠式車身結構，全方位六個安全氣囊，配備雙級預緊限力式安全帶。配合完全自動化的AEB自動緊急制動系統（帶行人保護）、IHC智能遠近光控制系統及360°鳥瞰式全景超清倒車影像，讓行車更安全、更輕松。同級領先的RCTA倒車後方交通盲點預警、LCA車輛變道安全提醒、BSD全天候高精盲點監測等配置以及博世最新一代ESP9.3系統等智能安全配備。此次公布的信息，主動安全方面將搭載AEB自動緊急制動系統及IHC智能遠近光控制系統。值得一提的是，其配備的AEB自動緊急制動系統可以在0-150km/h全速段範圍內有效刹停。在主動安全配置方面，瑞虎8 PLUS搭載AEB自動緊急制動系統。另一個重要的變化，是全車配備的博世最新一代ESP9.3車身電子穩定系統。除了全速ACC自適應巡航外，AEB自動刹車系統、LKA車道保持、APA全自動泊車、LKS車道偏離預警等行業領先的智能駕駛配置。其它方面：瑞虎8 PLUS在智能安全配置方面也很出色，其配備了AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制、FCW前方碰撞預警系統等多項主流配置，讓駕駛更加安全。在主動安全配置方面更加齊全，搭載的L2級自動駕駛輔助系統、全速ACC自適應巡航，這些配置使得新車在科技感方面提升明顯。除了在主動安全方面表現出色外，在智能化的配置上。