最近一則“雅馬哈NMAX推出渦輪增壓版”的消息，引發了很大的關注度，確實對于一款小排量踏板踏板摩托車來說，如果配備渦輪增壓發動機真的是“碉堡了”，不過往往現實與理想恰恰相反，雅馬哈Turbo NMAX就是個噱頭。

6月12日，雅馬哈在印尼雅加達召開新車發布會，全新的雅馬哈NMAX宣告上市，五個版本分別爲：Neo版售價售價32,70萬印尼盾（約1.445萬人民幣），Neo S版售價33,70萬印尼盾（約1.49萬人民幣），Turbo標准版售價37,75萬印尼盾（約1.66萬人民幣左右），Turbo Tech Max售價43,25萬印尼盾（約1.91萬人民幣左右），Turbo Tech Max Ultimate售價 45,25萬印尼盾（約1.99萬人民幣左右）。

最新款的雅馬哈NAMX終于改掉了老氣的雙頭燈設計，全新的車頭燈相當吸睛，並且將前轉向燈融入到了車頭燈當中。而尾燈也進行了重新的設計，分體式的尾燈也更具攻擊性，整個外觀風格變得更加銳利，全新的車頭前臉更像雅馬哈自家的MT系列。

新款的NMAX采用了類似新款XMAX的雙儀表設計（Turbo車型），一塊單色LED屏，一塊彩色屏，狀態指示燈分布在儀表兩側，相比目前國內在售NMAX的單色小屏儀表來說，科技感和實用性都得到了極大的提升，另外，新的NAMX還提供兩種駕駛模式（公路/運動）。

其他功能配置部分，新款車型換上了新的輪胎，依然提供無鑰匙啓動，怠速啓停，標配雙通道ABS和TCS功能，帶氣瓶的雙邊後減震，還可選裝減震拉杆阻尼器等等。

動力部分，還是那台155.09cc排量的單缸水冷四氣門發動機，最大功率11.3kW/8000rpm，最大扭矩14.2Nm/6500rpm， 最值得關注的是新款車型加入了Yamaha Electric CVT電子變速技術，簡稱爲YECVT，取代了傳統的CTV，這項技術爲新款NMAX提供了兩種駕駛模式，通過左側車把背後的Mode按鍵切換。

新款NMAX還在左側車把的下方設計了Y-Shift按鈕，主要的作用是可以提供車輛瞬間加速的功能，讓發動機擁有類似“Turbo”般的加速體驗。Y-Shift有三段可調，可以提供加速，也能在減速時使用，按下Y-Shift按鈕便可擁有發動機制動版的效果。

雖然雅馬哈新款NMAX的命名有點造噱頭的嫌疑，但是提升確實非常大，外觀的改變更年輕更運動，配置層面水漲船高，發動機也增加了新的技術，在發動機不變的情況下帶來動力體驗的提升，相較于老款車型可謂是從內到外的大升級，希望國內市場能夠早日引進吧。