座椅方面，瑞虎8 PLUS提供5座和2+3+2式7座，選擇更多。此外，奇瑞瑞虎8 PLUS座椅布局采用2+3＋2，第二排座椅提供4/6比例放倒，以提升整車多場景使用的適用性。後來我們一家去了趟川西自駕遊，後排乘坐兩個成年人，也沒有覺得不夠用。在車內儲物空間方面，奇瑞瑞虎8的表現也不錯，前後車門內板的儲物格設計了很大的空間，而扶手箱下方的貫通式儲物槽也能放下一部手機。而後排座椅放倒後的空間可拓展至889-1930升。而在座椅布局上，它也提供了5座以及2+2+2的6座和2+3座布局方式供消費者選擇。在車內，瑞虎8 PLUS的大空間也得到了升級。在前排座椅保持不動的前提下，體驗者移至後排頭部空間，腿部剩余兩拳有余空間。座艙采用“寬體”設計，第二、三排座椅采用2+3+2布局。座椅方面，瑞虎8 PLUS采用的是2+3+2的形式，後兩排座椅放倒後與後備箱完全純平，進一步擴展了整車的空間。空調控制區域采用觸控式按鍵，並采用鋼琴按鍵式的操作。而全新的2+3+2座椅布局，更是第二排采用2個獨立座椅，前後排座椅之間還提供了扶手。同樣來自奇瑞的智能化戰略——第三代ACTECO 1.6TGDI發動機以領先的290牛·米超長怠速率、10%正時靜音技術、230bar高壓直噴系統、。新車定位于5+2座中型SUV，采用了全新的家族設計語言，內部代號T1X，並提供5座和6座供消費者選擇。在車內，新車在空間方面的表現，可謂是相當出色，尤其是第二排空間。此外，車內空間表現在同級別中也屬優異了。而且它還采用了2+3+2的座椅布局，在同級別中是非常少見的。在空間方面，得益于奇瑞T1X專屬SUV平台（支持40:60比例放倒）以及第二三排889-1930升純平空間。在儲物空間上，瑞虎8 PLUS采用了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中央控制屏的“三屏”設計，科技感十足。而從車內布局來看，這樣的設定也是符合其定位，至于後排空調、全景天窗、全液晶儀表盤、前排座椅加熱等配置也是應有盡有。在乘坐空間方面與現款車型保持一致，身高176cm的體驗者，調整好前排座椅位置後，頭部空間爲四指距離。空調控制區域采用觸控式按鍵，並采用鋼琴按鍵式的操作。同價位的合資車，大多數車型的第三排座椅是放倒的，後備箱的空間是比較大的，放倒第二排就是兩個座椅，可以40:60比例放倒。在乘坐空間方面，新車提供5/5+2座可選。同價位的合資車，大多數車型的第三排座椅是放倒的，後備箱的空間是比較大的，放倒第二排就是兩個座椅，可以40:60比例放倒。而第二/三排全部放倒後，可以獲得1930L的超大後備箱容積，足以媲美一些大中型SUV的裝載能力。而且，在第二排座椅上，還配備了第二三排獨立空調出風口以及獨立的空調控溫，這在同級別車型當中是不多見的。空調控制區域采用觸控式按鍵，並采用鋼琴按鍵式的操作。新車定位緊湊級SUV，並提供5/7座座椅布局供消費者選擇。同理，它的實際空間表現還算是不錯。