從來沒有一個市場像中國甚至美國這樣偏愛SUV，也正因爲這幾年的SUV熱潮，包括蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁等等傳統的豪華超跑品牌也都推出了自己的SUV，盡管法拉利的Purosangue SUV看起來非常像是升高底盤的超級跑車。這些品牌中最後一個有執念的恐怕就是邁凱倫，而邁凱倫最近也表示將會推出插電式混動SUV，最讓消費者高興的是它並不是一款純電動的車型，而是帶有燃油發動機的插電式混動超級SUV，所以那些頂級富豪的錢包可能得空余出來一部分，有必要去等待這輛超級SUV。
目前這種超級跑車品牌所打造的SUV基本上分爲兩種，一種是以法拉利和蘭博基尼爲代表的純燃油車型，蘭博基尼在最近也將會推出自己的插電式混動Urus更像是一款比較早期的插電式混動SUV，主打的依舊是燃油發動機和傳統變速器，電動機只是輔助，電池組容量也不大。另外一種就是更加簡單的雙電機四驅純電車型，比如路特斯的Eletra，而消費者對這類車型的認可度並不高，也沒比國內的電動SUV強到哪，30多萬就能買六七百馬力的SUV。
網傳邁凱倫和寶馬進行過談判，但並沒有得到邁凱倫的確認，而邁凱倫也表示自己的SUV將會擁有更高的定位，比蘭博基尼的Urus以及阿斯頓馬丁的DBS更高，達到法拉利Purosangue和勞斯萊斯庫裏南的水平，論設計方向可能會更加接近于法拉利Purosangue。所以我們簡單來判斷，邁凱倫的新車大概率會使用來自其超級跑車的V6甚至V8渦輪增壓發動機搭配上電池組以及電動機，而且以邁凱倫在跑車方面的造詣來看，其性能甚至會超過法拉利的Purosangue，畢竟法拉利是純燃油的SUV。
至于之前曾和寶馬進行談判，個人覺得邁凱倫或許會在車身設計以及驅動系統方面想要從寶馬那邊得到一些經驗，畢竟寶馬已經有XM車型，強化一點並且配上更高功率的電機和更加豪華甚至奢侈的內飾，挂上超豪華品牌的Logo那賣400萬真沒問題。但如果邁凱倫希望打造一款更加接近法拉利Purosangue的車型，也就是升高底盤的超級跑車，那麽邁凱倫或許有自己的想法。也不會遜色于法拉利。
總之邁凱倫想打造新能源SUV已經成了不爭的事實，只是問題在于邁凱倫的首款SUV還沒有真正去研制和探討，這和其他已經問世銷售幾年的SUV來說有先天的劣勢。以最近幾年新能源車的技術發展情況來看，邁凱倫的SUV即便問世，恐怕在技術性能上已經沒有什麽實質的優勢，除非能夠拿出遠遠超越其他車型的綜合性能優勢以及獨特的設計，越往後，這類SUV還就得越看國內市場。
