後面的地台很平的，坐在後排很享受，腿可以伸到前面，坐上去就有很舒服的空間，不會有那種壓抑感。而在後排，我們可以看到，腿部和頭部空間都有不錯的表現。此時我們的第三排空間。同時，第二排座椅可以前後移動，第三排的頭部空間更大，乘坐感受也更好。後來我們一家去了趟川西自駕遊，後排乘坐兩個成年人，也沒有覺得不夠用。此次公布的官圖是基于全新一代奇瑞瑞虎8打造，並采用了“寬體、環抱、大空間、智科技”的設計理念。空間方面，由于是一款家用SUV，所以在空間上也是很重要的。在車輛空間方面，瑞虎8 PLUS將繼續保留5座/6座/7座車型，以滿足不同消費者多樣需求。而從實用性角度來看，第三排座椅的表現應該也算是不錯，畢竟第二排乘客的坐姿也不能太高，但是對于家用而言，還是能夠接受的。在儲物空間方面，該車在前門板處配有無線充電區，同時中央通道區域也設有一個儲物槽，並且提供2個USB充電接口以及12V電源接口。在空間方面，瑞虎8 PLUS提供5座/6座/7座三種座椅布局，滿足不同消費者的用車需求。而奇瑞瑞虎8 PLUS，作爲奇瑞旗下首款擁有5座/6座/47寸座椅布局的全新SUV，以“超級空間”爲用戶配置，打造出更加寬適的專屬移動大空間。在車內乘坐空間方面，身高1.78米的體驗者將前排座椅位置調整至合適位置後，前排頭部空間有4指。空間方面，瑞虎8 PLUS提供5座/6座/7座三種布局供消費者選擇。而空間表現方面，在前排座椅保持不動的情況下，後排頭部空間依舊一拳。此次公布的官圖是基于全新一代奇瑞瑞虎8打造，並采用了“寬體、環抱、大空間、智科技”的設計理念。瑞虎8 PLUS的後備箱空間方面，由于第二排座椅可以電動調理，所以第三排的空間是沒有問題的。後來我們一家去了趟川西自駕遊，後排乘坐兩個成年人，也沒有覺得不夠用。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒後可達1930升，超過了許多同級車型。同價位的合資車，大多數車型的第三排座椅是放倒的，後備箱的空間是比較大的，放倒第二排就是兩個座椅，可以40:60比例放倒。同級最優的二排座椅布局和超大後備箱以及第二三排全平放倒，爲用戶打造出裝載超強的最強裝備。空調控制區域采用觸控式按鍵，並采用鋼琴按鍵式的操作。後面的座椅空間非常大，第二排座椅可以40:60比例放倒，後備箱也很平整，在空間利用方面做得不錯，這款全新的SUV將會在尺寸方面有一定的提升呢。而奇瑞瑞虎8 PLUS，就是一輛有著5+2座椅布局的大號SUV。而後方空間表現，我們還是以175cm的身高在前排座椅調整好位置，來到第二排，其頭部空間有一拳的空間，腿部則有兩拳多左右。在後備箱的空間上，官方公布的是5座布局，實際表現也非常不錯，後排放倒之後，基本上就是一個平坦的大床。而後背座椅放倒後，後備箱的最大儲物空間可達到889-1930升，並且在第二排座椅按比例放倒的情況。新款車型在保持前排座椅位置不變的情況下，後排頭部空間余量達到了兩拳以上。後來我們一家去了趟川西自駕遊，後排乘坐兩個成年人，也沒有覺得不夠用。在車內，奇瑞瑞虎8 PLUS首次引入全新第二排座椅、全包覆式人體工程學豪華座椅以及第三排獨立空調（配備雙兒子座）。此刻，不僅是因爲空間大，而忽略了車身結構，這個時候，車輛的安全性和穩定性也成了消費者關注的重點。