現代途勝,駕駛節能的全混合動力汽車

車玩志天帝說 2024-06-15 00:33:23

現代途勝,駕駛節能的全混合動力汽車

作爲 C 級 SUV 女王之一,該公司在職業生涯中期進行了重新設計,但沒有觸及制勝點。而且,該公司再次將重點放在 215 馬力全混合動力解決方案上。

圖森是現代汽車在歐洲市場最暢銷的車型

2020 年底推出的最暢銷産品第四代現代途勝 (Tucson)的中期更新已經到了。無可爭議的成功,使該車型成爲歐洲最暢銷的 C 級 SUV 兩輛連續多年(2022 年和 2023 年)取得了顯著成果,特別是在全混合動力發動機方面。並非巧合的是,2024 年前 5 個月,在意大利售出的十輛圖森汽車中,有六輛(總共約 14,500 輛)均配備了基于高效 1.6 T-GDI 的動力總成,配備 6 速自動變速箱和2WD 或 4WD。功率從 230 HP 下降至 215 HP。在重新設計中,48伏輕度混合動力選項(帶有手動或自動Dct變速箱的兩輪驅動)也仍然適用于160馬力1.6 T-Gdi汽油和136馬力1.6 Crdi柴油。該系列的最後一款是插電式混合動力車型,采用四輪驅動和自動變速箱,功率範圍爲 265 至 253 馬力,在平均聯合循環中依靠電力行駛可達 65 公裏。

爲數不多的外部變化包括保險杠

設計如何改變

由于與格柵融爲一體的原始燈光特征(參數隱藏燈),圖森保持了其吸引力不變。保險杠經過修改,與新的車身底部保護裝置無縫融合。得益于新的合金輪毂和四種新的外部塗裝,特別是綠色、灰色、紅色和藍色的色調,提供了充足的定制空間。還有 N Line 的配置,包括激進的側裙、獨立的前格柵、特定的 19 英寸車輪、輪拱和與車身顔色相同的側條。

兩個 12.3 英寸顯示屏在新儀表板上脫穎而出

內飾和連接性

乘客艙內采用了Ioniq 5上已經采用的解決方案,其中有一個新的儀表板,其中裝有兩個 12.3 英寸顯示屏,分別專用于儀表和受益于Over-the-top 更新的信息娛樂系統。 -Air(Ota),添加了更新的Bluelink遠程信息處理,具有一系列優勢以及通信和個性化服務。另外值得贊賞的是帶有三個 NFC 傳感器和六個超寬帶 ( UWB ) 傳感器的數字鑰匙 2.0(可通過智能手機打開和關閉汽車)以及 12 英寸平視顯示器。

我們在米蘭測試期間的全混合動力圖森

現代圖森全混合動力車:進展如何

我們的短期測試將新的米蘭 Autotorino 中心作爲其運營總部,專門用于該品牌,這加強了該集團與誕生于九十年代的現代汽車的聯系。位于via Cassinis,面積超過6000平方米,展覽面積大,可容納100多輛汽車,服務區設施齊全。我們在米蘭以東的一條路線上駕駛了該系列的基本版本(前輪驅動),在那裏我們有機會稍微推動它並欣賞它的穩定性和抓地力。話雖如此,敏捷而安靜的途勝在城市交通中也遊刃有余:轉向輕便,六速變矩器變速箱沒有提供其他混合動力變速箱上典型的拖曳效應,系統Auto Hold和當前面排成一排的汽車離開時,雷達會發出警告,以確保絕對安全。得益于前部的獨立麥弗遜支柱懸架和後部的多連杆系統,可以很好地吸收顛簸路面。顯然,城市裏也有最大的複興。

1 升 16 公裏

現代汽車爲其全混合動力車型選擇的配置非常高效,因爲它確保內燃機僅在必要時盡可能少地運行。這轉化爲極高水平的駕駛流動性,而這正是駕駛時的主要感覺,極其舒適。 ADAS系統的校准值得注意,因爲它們以准時、精確但絕不會不自然的方式進行幹預,就像其他品牌的汽車上經常發生的那樣。再次強調,一切都是爲了簡單和愉快的駕駛。油耗顯然仍然是強項:離開和返回米蘭,在中等交通條件下,我們用一升汽油行駛了 17 公裏,在快速道路上較低,保持了良好的平均水平。平均每升行駛裏程爲16公裏,與現代汽車根據WLTP循環宣稱的數據相差不遠。

後備箱基本配置的616升可升至1,795升

價格

全混合動力 Tucson 的價格表從 XTech 設置開始 - 僅前輪驅動 - 售價 36,800 歐元:它的有效價格包括全 LED 頭燈、帶 4.2 英寸 TFT 屏幕的 12.3 英寸數字儀表板、17 '' 合金輪毂、巡航控制系統、方向盤撥片和線控換檔變速箱(僅適用于 DCT 和 AT 版本)。標配的導航系統還配備 12.3 英寸觸摸屏,支持無線 Apple CarPlay 和 AndroidAuto 以及遠程軟件更新。在舒適性方面,突出的特點是 40:20:40 折疊後排座椅、前後停車傳感器(帶後視攝像頭)、皮革包覆方向盤、織物包覆座椅和車內 LED 燈。

現代 SmartSense 中包含的系統完善了設備,包括帶有汽車、行人和騎自行車者檢測功能的前向碰撞輔助系統、車道保持輔助系統、智能限速輔助系統和駕駛員疲勞檢測系統。其他配置是經典的現代配置:Business、Excellence 和 X-Line,它們也提供全輪驅動,與前輪驅動的相同版本相比增加了 2,100 歐元。對于那些想要額外體驗的人來說,共有三種套餐:休閑套餐、高級套餐和豪華套餐。值得注意的是,我們測試的商務版版本是由日本公司提供的,每月分期付款 249 歐元,爲期 36 個月,僅支持以舊換新或報廢以及 Hyundai Plus 融資(Tan 7.45%,Taeg 8.62%) ) – 預付款爲 6,370 歐元。

0 阅读:9

車玩志天帝說

簡介:感謝大家的關注