這兩天南京的山姆、開市客相繼開業，再次上演人擠人排長隊的戲碼，看來大夥的消費實力消費欲望還是很猛的。其實我一直很好奇未來兩家誰能做得更好？兩家會員制商超又將對南京做出怎樣的影響？會給南京帶來什麽？

首先必須要搞清楚一點，山姆和開市客都不是本土品牌，這兩位的老家都在老美，兩者的關系，雖然不一定准確，但在國內基本可以等同于肯德基和麥當勞，是競爭對手，經營方式和選品有挺多類似的地方，看似屬于同類，但我覺得其傳達出來的感覺差別很大。

新開的山姆位于江北，並不是南京首家，之前雨花軟件園的山姆已經開了很多年了。其實你會發現不管是雨花還是江北，兩家山姆從外觀層面給人的感覺都和國內常規的商業綜合體保持高度一致性，車庫都位于地下，外立面的裝飾性元素都比較多，尤其是新開的江北山姆，外面看就是個妥妥的國內品牌商業體。

這和山姆在美國的樣子完全不一樣，美國幾乎所有的超級市場都是大停車場+扁盒子建築的組合，山姆同樣如此。外立面那叫一個單調，要不是有個門頭，門頭上挂個藍色的標志，你說它是監獄都有人相信。

但你看國內的山姆，南京的山姆，那外立面明顯複雜得多，戶外廣告、戶外大屏、玻璃材質的大量運用。顯然山姆在國內經過了較爲徹底的本土化改良。雖然是美國大超市，但看起其實很本土。

我們都知道山姆其實就是沃爾瑪，人家創始人本來名字也就叫山姆·沃爾頓Sam Walton，沃爾瑪（Walmart）取自創始人姓氏的前三個字母Wal和單詞賣場mart，而山姆是Sam’s Club，直接用了創始人的名，山姆俱樂部很直白。

在美國，沃爾瑪和山姆定位不一樣，但也有可能會在一個商圈內同時出現，所謂高低搭配。但國內沃爾瑪已經廢了，相當于國外是兩條腿走路，國內那就是獨腿跳了。其全押寶在山姆會員店上面，更加專注國內中産這條細分賽道。

所以選址層面，國內山姆會更多傾向于在城市主核內的新興板塊，比如雨花軟件園，比如江北核心區（隧道口），定位瞄准很明確，新中産。當然在美國會更傾向于在郊區，這與美國相對富裕人口更多在郊區有很大原因。

但開市客走的路線並不一樣，國外的建築形態和沃爾瑪一樣，同樣也是一個扁盒子建築外加超大室外停車場，大門造型比山姆還要更加簡單。

其在進入國內後受制于土地大小的限制，也做出了改變，但明顯更多保留了原有的美式風格，比如外立面那條紅色的水平線，比如極爲單調的外立面造型，比如超大的室外停車場，無不提醒著你這就是家原汁原味的美式會員制商超。只不過國內占地面積有所縮小，但明顯變高了，而且把一部分室外停車場移到了屋頂上，其他的基本都是原汁原味。

開市客在美國的地理分布上，似乎更加接近市中心或近郊，有時候中文名也叫好事多，這與山姆的分布上就不太一樣了。

比如以巴爾的摩和紐約之間的區域來看，開市客和山姆似乎一個走市區戰略一個走郊區戰略。從這個角度來說，開市客在美國或定位更加親民，屬于性價比高，量大管飽的類型。而山姆或定位層面稍微高一點點，畢竟服務的是郊區的中産。當然國內反過來，畢竟我們還沒有真正經曆逆城市化的過程。

個人覺得，山姆由于本土化做的更好，選址上又更靠近核心城區，明顯就是沖著新中産來的，所以與類似定位選址的盒馬等産生激烈競爭的概率比較大，會有更多明顯的交鋒，這條賽道未來會有越來越多的國內會員制商超成長起來，競爭的激烈程度或超乎想象。

而開市客在國內城市裏更關注郊區，其特殊的造型和停車邏輯更加原汁原味，傳達出一種強烈的美式生活氣息，相比較而言更加個性。

打個不太准確的例子，開市客給人的感覺更像宜家。我們去宜家除了買家具，很多時候可能會把其當做一種打卡行爲，是一種類似體驗北歐文化和商業邏輯的行爲。

我覺得開市客同樣傳達出了這種感覺，他會成爲大家體驗美式購物消費行爲的一個窗口，外加輪胎，加油等與汽車文化相關的元素，就顯得更加新鮮，將美式、郊區、汽車文化很好的融合在一起，實際上具備一定的市場教育意味。而且這條郊區賽道，國內基本屬于空白，這給了開市客可趁之機，同時也給出了未來郊區商業形式的樣板。

其實以南京的實力，論教育市場本不該輪到外商，曾經的蘇果何其風光，何其自豪。但這些年除了規模外並沒有太多可圈可點的地方，不管是品牌力，還是消費模式，還是服務都沒有展現出應有的高水准。

美國商業新物種都已經殺到門口了，不能再渾渾噩噩了。溫室裏的花朵長不大，如今充分的市場競爭來了，是壞事但也是好事，或將倒逼南京本土品牌做出改變和提升。