作爲捷達品牌獨立後推出的第一款車型，捷達VS5憑借著不到8萬元的起售價以及與大衆同源的動力系統受到了不少消費者的喜愛，自上市後一直是家族中的銷量擔當，即便在如今新能源汽車大行其道的當下，其月銷量也能夠穩定在6000輛上下，算是緊湊型SUV中一款不可忽視的車型。
而就在本月初，2024款捷達VS5開啓了預售，8.79萬元的起售價相比現款車型有所提升，目前新車已經確定將在本月底舉辦的北京車展上正式上市，今兒個咱們就搶先來看看它都有哪些變化。
外觀方面，作爲小改款車型，新款捷達VS5采用了紡錘式的前臉設計，中網內部采用了熏黑處理，兩側與LED大燈連接在一起，形成了當下比較流行的無邊界式造型，中網內部還配有繁星狀的鍍鉻飾條作爲點綴，看起來更顯年輕。
側面造型未做太多改變，犀利的腰線從前翼子板一直延伸至後尾燈上方，增加了車身的層次感，遠遠的看過去，它倒是很像小號的大衆途觀L。車尾的“JETTA”車標以及下方的“VS5”標識均做了黑化處理，搭配亮黑色的防擦護板，整體營造出一定的運動氣息。
內飾方面，新車依舊采用了傳統的T字形布局，操控台整體略微向駕駛員一側傾斜，操作起來比較方便。8英寸的液晶儀表與10英寸的嵌入式中控屏增加了車內的科技感，值得一提的是，新款捷達VS5搭載了J-Link車載智能系統，並可以實現語音操控多媒體系統和空調、電話等功能，可玩性相比現款車型有了明顯的提升。在內飾配色方面，新車的中控台、門板以及座椅均采用了雙拼配色，整體的觀感更爲年輕。
尺寸方面，新款捷達VS5的長寬高分別是4418*1841*1616mm，軸距爲2630mm，各項尺寸與現款在售車型保持了高度的一致，在車內空間上自然也沒有什麽實質性的改進。根據之前對舊款車型的體驗，身高1米78的乘客，坐在後排時，腿部空間爲1拳3指，空間表現中規中矩。
常規狀態下該車的後備廂容積爲482L，由于後備廂地台爲下沉式設計，讓它有著不錯的垂直高度，但也正是因爲如此，在後排座椅放倒後，會和地板有一個明顯的台階。
動力這塊兒，新車搭載了代號爲EA211-DLE的1.4T渦輪增壓發動機，發動機最大功率110kW，在1750轉時可以輸出250N·m的最大扭矩。根據車型的不同，傳動部分，低配車型匹配的是5擋手動變速箱，WLTC綜合油耗6.53L/100km，中高配車型則是采用了愛信6AT變速箱，WLTC綜合油耗爲7.08L/100km。
配置方面，新款捷達VS5走的依然是實用（寒酸）路線，像前/後排頭部氣囊、360度全景影像、外後視鏡加熱/鎖車自動折疊等功能依舊是只能在頂配車型上才能見到，而例如自動空調、前排座椅加熱以及主駕駛座椅電動調節等功能也只配給了中高配車型。
總的來看，新款捷達VS5最大的變化來自于外觀方面，它變得更加年輕動感，至于空間、動力以及配置方面，新車的變動並不算很大，只是在智能化方面有所提升。而就是這樣的情況下，新車的預售價格相比現款車型不降反升，在如今車市價格戰打得如火如荼的當下，這看起來並不是很合理，所以，在正式上市時，新款捷達VS5大概率會在最終售價上做出調整！對此，你怎麽看呢？
[呲牙笑]這種車就算了吧
就教練車還要