中國汽車去年出口了520多萬台，一幫子歐洲老學究不開心了。
資深假新聞傳播者《經濟學人》——我更願意稱之爲《經濟學渣》——就搞了一個幺蛾子，開始惡心中國汽車。
這家無聊媒體最新一期的封面，是中國汽車向流星雨一樣沖向地球的場面，暗示隨著中國汽車占領全球，歐美日韓引以爲傲的汽車工業，將會像恐龍一樣徹底完蛋。
說實話這個主題我還是喜歡的。
因爲中國智能汽車産業鏈，對于那些還在溫水裏遊蕩的歐美日韓汽車來說，的確具有排山倒海般的破壞力。
如果不是他們拿出了保護主義這個擋箭牌，估計早已被打成了刺猬。
但考慮到差不多十年前，《經濟學渣》也抛出了一個封面文章，主題是一條象征中國的巨龍纏住了地球——暗示中國迅速崛起帶來了所謂的“環保危機”，並將拖累地球。
基于此，我完全相信《經濟學渣》一如既往地沒安好心。
所以這篇中國汽車化身小行星的文章，更大程度上，是在渲染一個汽車版本的“中國威脅論”，僅此而已。
01有些時候，我理解《經濟學渣》的這種怨婦心態。
說到底，祖上曾經闊過。
現在家道中落，沒法再過奢靡日子，嘴裏有幾句怨言，也算是人之常情。
但我轉念一想，當年中國人向他們學習汽車技術時，他們那種鼻子朝天的傲慢姿態，對他們僅存的那一絲同情，也消失得無影無蹤。
再往前捯饬，這些老牌工業國家，都曾到中國搜刮過圓明園，到現在博物館裏還堂而皇之地擺滿了中國的文物，我就更是氣不打一處來。
對于他們的汽車落到這步田地，反而會讓我心生快意。
某種程度上，我巴不得中國汽車像小行星那樣，以毀天滅地的暴擊，打爆歐洲那些工業垃圾。
但與此同時，事情也明擺著——歐洲汽車作爲一個破落貴族，還沒到衣不蔽體、沿街乞食的地步。
但這一天應該不遠了。
因爲在面對中國智能汽車時，歐洲人的做法除了玩陰的，就是玩陰的。
好像在歐洲人的腦子裏，從來都沒有正大光明地競爭這個選擇。
一會兒，搞出一個電池法案——打著環保的幌子，想把中國智能汽車關在門外。
說到這兒我忍不住多說幾句。
那就是歐洲那些學究的忘性簡直驚人。
當年爲了限制中國發展，他們鼓搗了一個所謂的碳排放，道義倒是拔得很高——要解決全球變暖這個世紀難題。
但沒想到的是，中國居然當真了。
真的就把新能源搞起來了。
看到這一招不好使了，就又開始各種耍賴，推翻自己之前的碳排放承諾，並拒絕兌現之前的減排承諾。
歐洲電池法案又把這個拙劣的招數複制了一遍。
當然，歐洲人的不正當競爭手段不止假環保這一招。
還有針對中國的所謂雙防調查，等等等等。
說實話歐洲人這麽搞，真的有點掉分了。
可能他們自己也知道，相較中國智能汽車，他們自己的車就是工業垃圾，完全打不過。
所以通過祭出政策大招，想延緩中國汽車征服歐洲的步伐。
這都是白瞎。
這些蠅營狗苟即便有些作用，其實也是歐洲的消費者做了冤大頭。
而對于中國汽車來說，完全可以在完成對其他市場的跑馬圈地之後，再來圍獵歐洲這塊肥肉。
所以那些針對中國汽車的下三濫招數，基本沒啥用。 即便有用，估計也是回旋镖，最終把自己紮得一臉血。
02然後我想再說說，中國智能汽車爲什麽一定要做出海。
因爲我們的溢出效應太牛逼了。
你想想，14億人的大市場，夠大吧？
但每年3000萬台的超級産能，其實自己也難以一口吃下去。
咱們積攢了這麽多優質産能，如果不趕緊善用智造優勢，去賺老外的錢，就有點暴殄天物了。
說實話，老外中的那些明白人，也知道中國汽車的分量，以及背後的恐怖競爭力。
“汽車是精密工業品，但卻被中國車企當成玩具來生産”。
我估計放眼全世界，也只有中國汽車工業能夠配得上這種評價。
一句話，老外那是羨慕嫉妒恨啊。
他們爲什麽恨？
因爲在過去100多年裏，汽車都是歐美日韓最大的搖錢樹之一。
當然也是它們的經濟支柱。
但現在，這根支柱已經被中國智能汽車沖擊得搖搖欲墜。
更讓歐美日韓絕望的是，中國汽車簡直是降維打擊。
它們花費了幾十年，斥資數萬億，才苦哈哈地掌握了把化石燃料轉化爲汽車動力的産業鏈技術，並且秘不示人，尤其防範中國人。
但中國人卷過來了。
幾乎一夜之間，中國人通過電動車，把能源轉換效率提升到90%以上，直接殺瘋了！
歐美日韓的發動機變速器呢？
玩命幾十年，也不過才40%左右而已。
你說它們能不氣嗎？
我估計都快氣死了。
內燃機方面的壟斷優勢，讓他們過了幾十年養尊處優的日子，現在飯碗被砸了，當然不高興了。
03老外爲啥怕咱們卷？
因爲咱們中國人的卷，那是真的卷。
任你什麽工業明珠，到了中國人這裏，統統變成白菜價！
你還不服？
那我就專治不服！
盾構機、LNG運輸船、光刻機，哪一個不是如此？
原因也簡單。
因爲中國人不僅僅想吃飽飯，也想過好日子，也想向瑞典、挪威那樣體驗高福利生活。
想這麽玩，攻下一兩個工業明珠，那是遠遠不夠的。
理想情況是，凡是高價值的産業，我們全要！
智能汽車，正是我們的理想賽道！
從現在的情況看，智能汽車的創新制高點，我們已經拿得差不多了。
《經濟學渣》當然也注意到了這一點。
所以那篇封面文章，與其說是陰陽怪氣地內涵中國汽車，倒不如說是一種行將就木的哀歎。
人之將死，其言也善。
歐洲生産的老掉牙汽車以前只能騙騙自我感覺良好的歐洲消費者，但隨著中國汽車展示的驚人技術，消費者已經知道自己被關在信息繭房裏太久了。
這些人也要過日子，中國汽車好開不貴，爲什麽不買？
從這個角度看，中國汽車跑遍天下這一天，也許真的不遠了！
