汽車ABS系統的作用是防止車輪抱死的，當我們大力踩刹車，或者在比較滑的路面踩刹車時，由于刹車力大，地面摩擦力小，車輪很容易抱死，也就是車輪完全不轉了，在路面上滑動。而一旦出現抱死現象，汽車的方向將不能被控制，打方向與不打方向一樣，只能任由車輛在路面上滑動，至于滑到哪裏，只能聽天由命。因此刹車過程中，車輪是不可以抱死的，實現這個功能的就是ABS系統。

ABS是如何防止車輪抱死的？

在每一個車輪處都有一個ABS傳感器，時刻監測該車輪的運動速度、加速度、減速度、滑動率等數值，把這些信號傳遞到ABS模塊，當這些數值超出正常值的範圍時，ABS模塊通過ABS泵控制刹車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。盡管駕駛員在持續踩刹車，但這個刹車力不會完全傳遞到刹車片，會由ABS泵進行釋放。

ABS泵自動控制刹車力度，它工作時，駕駛員會感覺刹車踏板彈腳且震動，這就是在釋放刹車力的過程。ABS控制刹車片始終處于臨界抱死狀態，其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環工作過程，既不完全抱死，同時又實現了最大制動力。

行駛中ABS燈亮了還能繼續開嗎？

燈亮了可以繼續開，不過要小心駕駛，避免急刹車，避免走很滑的路面。無論什麽原因，只要ABS故障燈亮起，那麽此時ABS系統是失效的，就算車輪抱死，它也不會工作。此時依然可以正常開車，對刹車力度沒有影響，只影響抱死。我們知道，在正常的鋪裝路面行駛，其實很少會有大力急刹車的時候，普通的刹車根本不需要ABS工作。在早年間的汽車，大部分都是沒有ABS的，也基本沒什麽問題，配備ABS的都是高檔車輛。隨著科技的發展，現在所有的車輛都配備了ABS系統，當然也大大提高了安全性。

ABS故障最常見的原因是某個輪處的傳感器損壞，更換傳感器即可解決，價格不貴。當然，如果走泥濘路較多，也有可能是傳感器頭部粘上了泥巴所致，只需清理幹淨就可以恢複正常。偶爾也會出現較大的故障，ABS模塊、ABS泵損壞，更換的費用很高。

總之，ABS故障燈亮了算不上大故障，也可以繼續行駛。只是要時刻記住在急刹車的時候，車輪會抱死。因此需要降低車速，盡量避免緊急刹車的情況。