保養車最經常換的是機油和機油濾芯，其次就是空氣濾芯和汽油濾芯，這三個濾芯是保證發動機正常運行以及延長壽命的基礎。汽油濾芯是過濾汽油中雜質的，以保證進入發動機的汽油是幹淨的，就如同我們家裏的水管上安裝了一個前置過濾器，這樣進入到家裏的自來水都是幹淨無雜質的。
汽油看上去很幹淨，清澈透明的，其實裏面也是含有雜質的，平均每噸汽油中含有12.9g的雜質，若是小加油站質量不太好的汽油，雜質更多。之前就偶爾會遇到汽油泵堵塞的情況，原因就是汽油中雜質太多所致。維修則需要清洗油箱，把油箱中的油倒出來，對內部進行清洗，油箱底部會有很多雜質。
汽油是直接噴在氣缸中燃燒的，而氣缸的構造非常精密，裏面也非常光滑，最怕有大分子顆粒進入。一旦進入了大的雜質顆粒，會對氣缸壁産生磨損，甚至出現劃痕，危害不小。噴油嘴的小孔也怕有雜質堵塞，導致噴油量不精准。因此，汽油一定需要過濾，有了汽油濾芯的過濾，進入發動機的汽油就不會有大分子顆粒了。
汽油濾芯分兩種形式，一種是外置的，一種是內置的。
外置的濾芯比較常見，安裝汽車的底部靠近油箱的位置，一般是用卡子與進出油管固定。更換也非常方便，把卡子一捏一拔就可以拆下來。價格也不貴，大約幾十塊錢。外置式汽油濾芯更換頻率較高，一般1-2萬公裏更換一次，在保養手冊上也有明確的更換周期，具體可以查看本車保養手冊。最低的1萬公裏就需要換，最高的2萬公裏才換。
另外一種是內置式的，與汽油泵安裝在一起，更換的話非常麻煩，需要把汽油泵拆出來方能更換。有的汽油泵比較好拆，先拆掉後排座椅，就能看到油泵了。有的從後排座椅處看不到油泵，需要把油箱整體拆下來，然後再拆出油泵，再拆濾芯。無論是哪一種，更換內置式的濾芯都很麻煩，工時費很高，少則一百多，多則兩三百。配件的價格也要比外置式的高好幾倍，所以換下來整體的費用較高。
那麽多久換一次呢？大約10萬公裏左右更換一次，這也是大多數廠家的要求。當然也有的車型是終身免維護的，只要不出問題，沒有完全堵死就一直不需要換。爲什麽內置濾芯的壽命這麽長？根本原因是它更大一些，可容納的髒東西更多，容納量大約是外置濾芯的五六倍，因此其壽命很長。在實際案例中，如果一直在中石油或中石化這種大加油站加油，10萬公裏更換，其實濾芯也不是那麽髒。還沒有外置濾芯髒的嚴重，外置濾芯更換時，把濾芯中存留的汽油晃動一下再倒出來，汽油都是黑色的，說明濾芯比較髒了。
因此，內置的汽油濾芯若是低于10萬公裏修理廠就建議更換的，就算是過度保養了，完全達不到更換的裏程。還有一點要注意，使用外置濾芯的車輛，更換時不要看時間，要看裏程。有的車主日常用車很少，每次都是公裏數很少就去保養，因爲時間到了。有的車型是5000公裏保養一次，汽油濾芯一萬公裏更換一次，剛好是隔一次換一次汽油濾芯。如果跑的少，可以隔好幾次再更換。因爲汽油濾芯沒有時間上的要求，只有公裏數到了才需要更換。
最後，汽油濾芯最好不要自己更換，雖然技術含量不高，但如果經驗不足，可能會出現更換後卡子沒有卡到位的情況，就會脫落漏油，濾芯又靠近排氣管，比較危險。同時濾芯也存在正反的問題，有固定的方向，萬一裝錯了是裝不上的，用蠻力往裏插，可能會導致油管上的卡扣損壞。還是去正規的修理廠更換更靠譜，不會有安全隱患。
